詞條
詞條說明
1、鋼軌的作用鋼軌是軌道的主要組成部件。鋼軌的作業(yè)在于引導(dǎo)車輛的車輪前行,直接承受來自車輪和其他方面的各種力,并傳遞給軌下基礎(chǔ),同時(shí)為車輪的滾動(dòng)提供連續(xù)平順和阻力較小的表面。在電氣化鐵路或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。2、鋼軌的類型鋼軌類型習(xí)慣上用每米鋼軌大致質(zhì)量的千克整數(shù)(kg/m)表示。我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)鋼軌共有5種類型,分別是75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38k
工字鋼就是鋼梁,是建筑結(jié)構(gòu)中承受重量的鋼材,工字鋼截面為工字型,工字鋼分三類:普通工字鋼、輕型工字鋼、寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。**者生產(chǎn)規(guī)格是10—60號(hào),也就是說相應(yīng)的高度為10cm—60cm。在相同高度下,輕型工字鋼的翼緣窄、腹板薄、重量較輕。分類:工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工
1.附著量耐蝕性主要決定于鍍鋅層的厚度,故量測(cè)厚度常為主要判定鍍鋅質(zhì)量好壞的根據(jù),鍍鋅層受鋼材表面的成分、組織、結(jié)構(gòu)不同而有不同的反應(yīng),另進(jìn)出鋅溶液的角度、速度亦有很大的影響。故預(yù)得完全均一的鍍層厚度,實(shí)際上不太可能。所以量測(cè)附著量**不能以單一點(diǎn)(部位)來判定,必須要量測(cè)其單位面積(㎡)平均附著鋅重(g)才有意義。量測(cè)附著量的方法有很多種,如破壞性的切片金相觀測(cè)法、酸洗法,非破壞性的膜厚計(jì)法、電
工字鋼就是鋼梁,是建筑結(jié)構(gòu)中承受重量的鋼材,工字鋼截面為工字型,工字鋼分三類:普通工字鋼、輕型工字鋼、寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。**者生產(chǎn)規(guī)格是10—60號(hào),也就是說相應(yīng)的高度為10cm—60cm。在相同高度下,輕型工字鋼的翼緣窄、腹板薄、重量較輕。分類:工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工
公司名: 佛山市朗勁鋼鐵有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話: 0757-28339543
手 機(jī): 18899873893
微 信: 18899873893
地 址: 廣東佛山順德區(qū)廣東省佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)
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