詞條
詞條說(shuō)明
云南昆明鋼軌磨耗情況 鋼軌磨耗 鋼軌磨耗主要是指小半徑曲線上鋼軌的側(cè)面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情況下是正常的,隨著軸重和通過(guò)總重的增加而增大。軌道幾何形位設(shè)置不當(dāng),會(huì)使垂直磨耗速率加快,這是要防止的,可通過(guò)調(diào)整軌道幾何尺寸解決。 (1)側(cè)面磨耗 側(cè)面磨耗發(fā)生在小半徑曲線的外股鋼軌上,是現(xiàn)在曲線上傷損的主要類型之一。列車在曲線上運(yùn)行時(shí),輪軌的磨擦與滑動(dòng)是造成外軌側(cè)磨的根本原因。列車通過(guò)小半
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云南昆明槽鋼主要產(chǎn)地及外觀要求 主要產(chǎn)地 我國(guó)的槽鋼主要是由唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、寶得、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠生產(chǎn)。 外觀要求 槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷,不得有顯著的扭轉(zhuǎn),規(guī)定槽鋼波浪彎(鐮刀彎)的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)(h?,b?,d?,t?等)的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀
云南昆明架子管使用注意事項(xiàng) 、保養(yǎng)技巧
云南昆明架子管使用注意事項(xiàng) 、保養(yǎng)技巧 架子管使用注意事項(xiàng) 1、定期的清除積累在架子管危險(xiǎn)部位的材料、磚石、砼塊等雜物;以及對(duì)架子管上堆放的物料要有一定的限制,不能超負(fù)荷堆放。 2、隨隨時(shí)觀察架子管整體或局部的結(jié)構(gòu)是否存在偏差,尤其是架子管的各連接處是否出現(xiàn)松動(dòng)偏斜現(xiàn)象,如有異樣則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修加固。 3、檢查密目網(wǎng)根部綁扎的網(wǎng)繩是否松動(dòng)以及墊鋪的竹笆以及竹笆的綁扎點(diǎn)是否有斷筋斷條等現(xiàn)象,如
公司名: 云南鋅資貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 張文斌
電 話: 0871-67415578
手 機(jī): 18725148369
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地 址: 云南昆明呈貢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)呈黃路昆鋼寶象物流園A1幢323室
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網(wǎng) 址: zhang18725148369.cn.b2b168.com
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