瑞昌灌漿料強(qiáng)度說(shuō)明

時(shí)間：2019-02-14作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：100

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  橋梁維修加固方案 1、總體概述 1.1、前言 紫洞大橋1994年12月動(dòng)工興建，1996年6月竣工，已投入使用多年。隨著地方經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和交通運(yùn)輸量的快速增長(zhǎng)，引起橋臺(tái)、蓋梁裂縫以及空心板板底裂縫、主橋墩身繡脹露筋、主橋桁架上下弦桿、腹桿有銹斑，面漆起皮、脫落、臨時(shí)支撐鋼管槽銹蝕嚴(yán)重等病害；橋面鋪裝磨損嚴(yán)重，伸縮縫膠條老化等現(xiàn)象。該橋位于佛山市禪城區(qū)南莊境內(nèi)，是連接南莊與羅村的交通要道。紫洞大

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  4、墩臺(tái)身預(yù)埋件施工<根據(jù)對(duì)以往研究的總結(jié)和分析,我們可以看到對(duì)于碳好維加固抗彎鋼筋混凝土梁時(shí),防止碳纖維與混凝士剝高碳?jí)牡姆椒ㄒ话闶窃诹憾艘约傲褐袉?wèn)隔布置U型碳纖維箍條或粘貼鋼板。但大量試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn),這種方法并不能很好的改書(shū)早期剝?nèi)f碳?jí)牡陌l(fā)生,甚至有些u型箍會(huì)在梁底轉(zhuǎn)角處被剪斷,這是由于碳纖維是単向受力材料,在垂直碳纖維絲的方向幾乎投有強(qiáng)度。如采用X型交又錨固效果可能更佳。/span&g

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