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詞條說明
一、總則 1、公路橋涵工程施工應(yīng)積JI推廣使用可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 二、術(shù)語 1、大直徑樁——直徑D≥2.5m的鉆孔灌注樁。 2、超 長 樁——樁長L≥90m的鉆孔灌注樁。 3、高強度砼——強度等級≥C60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常規(guī)材料、常規(guī)工藝,在常溫下,以低水膠比、大摻量優(yōu)質(zhì)摻合料和嚴格的質(zhì)量控制措施制作的,具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性
3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風(fēng)鎬鑿除,不得使用大型機械鑿掘機鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結(jié)構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機風(fēng)吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強度達到設(shè)計等級、經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后才可開放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3
五個要點告訴你如何有效控制灌漿料裂縫 有效的控制高強無收縮灌漿料裂縫, 應(yīng)該注意哪些事項呢下面江西賽恒實業(yè)有限公司(北京博瑞雙杰江西分公司)為大家?guī)硐嚓P(guān)內(nèi)容介紹以供參考。 為了有效地控制有害裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展,必須從控制高強無收縮灌漿料的水化升溫、延緩降溫速率、減小高強無收縮灌漿料收縮、提高高強無收縮灌漿料的JI限拉伸強度、改善約束條件和設(shè)計構(gòu)造等方面全面考慮,結(jié)合實際采取措施。 一、降低水泥水
錨固承載力現(xiàn)場檢驗方法及評定標準 N.1 適用范圍及應(yīng)用條件 N.1.1 本方法適用于混凝土結(jié)構(gòu)錨固工程質(zhì)量的現(xiàn)場檢驗。 N.1.2 錨固工程質(zhì)量應(yīng)按其錨固件抗拔承載力的現(xiàn)場抽樣檢驗結(jié)果進行評定。 注:本規(guī)范的錨固件僅指植筋和錨栓。 N.1.3 錨固件抗拔承載力現(xiàn)場檢驗分為非破損檢驗和破壞性檢驗。選用時應(yīng)符合 本附錄第 N.1.4 條和第 N.1.5 條的規(guī)定。 N.1.4 對下列場合應(yīng)采用破壞
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區(qū)1棟二單元502市
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