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鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性,一般情況是傾斜的連接構件,常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用,具有經濟性、環保性等特征簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。鋼支撐主要規格
管道伸縮節在購買時,一定要嚴格根據設計部門提供的有關數據購買。購買時一定要向生產廠家提供以下數據要求:1.管道壓力、通徑(管道的通稱直徑)2.管道設置情況(分架空管道、直埋管道)3.所需管道伸縮節的伸縮量(也稱補償量)4.管道與伸縮節的連接方式(分為法蘭連接、焊接兩種方式)5.介質、介質溫度如不知補償量,須向廠家提供管道情況,由廠家計算補償量部位構造合理的設計管路系統中的支座,是保證波紋管伸縮節正
轉向扣件用于兩根任意角度鋼管交叉聯結緊固。也就是腳手架的剪刀撐和高層建筑所用鋼管腳手架雙面柱的聯結扭力距和直角扣件相同。1、抗斷性能優:結構先進,全鋼板冷壓成型,強度及韌性過國家現行標準,徹底消除了鑄鐵扣件因斷裂導致腳手架坍塌的事故隱患。2、抗變形能力強:與普通的鋼板沖壓扣件相比,因制作工藝不同。突破了傳統的沖壓工藝對鋼板厚度(沖壓工藝只能達到3.5毫米的厚度限,在實際使用過程中因為厚度不夠而易變
法蘭按與管子的連接方式可分為五種基本類型:平焊法蘭、對焊法蘭、螺紋法蘭、承插焊法蘭、松套法蘭。法蘭的密封面型式有有多種,一般常用有突面(RF)、凹面(FM)、凸面(M)、榫面(T)、槽面(G)、全平面(FF)、環連接面(RJ)松套法蘭是利用翻邊、鋼環等把法蘭套在管端上,法蘭可以在管端上活動。鋼環或翻邊就是密封面,法蘭的作用則是把它們壓緊。由此可見由于被鋼環或翻邊擋住,松套法蘭不與介質接觸。松套法蘭
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