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地鐵用膨脹止水膠具有良好的填充性和粘接性 地鐵用膨脹止水膠是一種單組份遇水膨脹、濕氣固化、彈性密封膠。它以聚氨酯預聚體為基礎、含有特殊接枝技術的脲烷膏狀體,固化成型后具有遇水體積膨脹和彈性密封止水的雙重密封止水機理,當水進入接縫時,它可以利用橡膠的彈性(以壓縮應力止水)和遇水膨脹體積增大(以膨脹壓止水)填塞縫隙,起到止水作用。因為具有良好的填充性和粘接性,所以能夠確保該產品充分填入不規則的基面接縫
鋼板止水帶施工要點 1、應盡力保證止水鋼板在墻體中線上; 2、兩塊鋼板之間的焊接要飽滿且為雙面焊,鋼板搭接不小于20mm; 3、墻體轉角處的處理,整塊鋼板彎折;丁字型焊接;7字型焊接。 4、止水鋼板的支撐焊接,可以用小鋼筋點焊在主筋上; 5、止水鋼板穿過柱箍筋時,可以將所穿過的箍筋斷開,制作成開口箍,電焊在鋼板上。 6、止水鋼板的“開口”朝迎水面。 施工縫后澆混凝土之前,清理前期混凝土表面是非常重
聚氯乙烯膠泥廠家施工步驟_聚氯乙烯膠泥密度 聚氯乙烯膠泥的比重為每立方米1.6噸左右,但隨各廠家的配方變化而變化,像我公司生產聚氯乙烯膠泥耐溫型的每立方米為1.5,低溫型的比重較高為1.8噸/立方米。包裝規格為耐溫型25公斤/袋,低溫型30公斤/袋。低溫型聚氯乙烯膠泥在夏天溫度較高時,由于其不耐高溫性,用編織袋包裝就會存在一些運輸中的問題,比如包裝袋破損導致外漏,包裝口松動外漏。這些情況給用戶單位
橡膠止水帶A橡膠止水帶撕裂的原因有哪些? 橡膠止水帶因為是橡膠的,所以橡膠止水帶操作不當,就會撕裂從而漏水,達不到止水的效果了,那么橡膠止水帶撕裂還有哪些原因呢? 1、環境溫差的原因 大型結構建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要很長時間,環境溫度往往發生很大變化,而由于溫差導致混凝土自由伸縮時其線膨脹系數由于溫度變化而較大,導致混凝土發生較大的線膨脹量,而橡膠止水帶的定型產品適
公司名: 景縣百澤工程橡塑有限公司
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