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普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品,公路行業標準:JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座。鐵路行業標準:TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座。國家標準:GB20668.4-2007橡膠支座。板式支座簡單步驟如下:1,施工準備,安裝頂升支撐。2,頂升系統安裝,同步頂升系統設備調試。3,封鎖交通。4,頂升階段監測:進行橋
1)開槽。安裝盡量在路面鋪好后進行,安裝前須對預留槽的寬度、深度及預埋鋼筋進行檢查,使之符合安裝伸縮縫的要求。2)清理。清理槽口所有污物、塵土及其他不必要的東西全部予以清除。3)放置。以兩側的瀝青路面為標高,用起重設備將伸縮縫放在槽口內,使其頂面與路面標高相同。4)檢查。檢查伸縮裝置的位置,使其符合設計要求,如果此時個別預埋鋼筋對伸縮縫正確安裝有妨礙,可以用氣割割掉。5)進行伸縮縫與橋梁上的鋼筋進
橡膠支座是橋梁工程必用的工程材料,其中盆式橡膠支座憑借其優秀的承壓力、水平位移能力以及大轉角的優勢,有著極其廣泛的應用。隨著盆式支座設計的不斷成熟,其種類也越來越齊全,主要有GPZ系列、GPZ(Ⅱ)系列、GPZ(Ⅲ)系列、GPZ(KZ)系列、GPZ(2009)系列等幾種規格系列。今天我們主要以GPZ系列為例來進行介紹。首先來介紹下GPZ系列支座的命名代號和性能。GPZ系列主要有三大類,固定支座,具
板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。(1)具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。(2)在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟-烯板,就能制作成聚四氟-烯滑板式橡
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯系人: 杜經理
電 話: 0318-5822598
手 機: 18232983269
微 信: 18232983269
地 址: 河北衡水桃城區濱湖新區王許莊
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