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高速鐵路無砟軌道用硅酮嵌縫材料的分類說明 高速鐵路無砟軌道用硅酮嵌縫材料的種類有很多種,比如:硅酮密封膠、聚氨酯密封膠、聚硫密封膠、氯丁密封膠、丁基密封膠、環氧密封膠、厭氧密封膠等好多種,其中硅酮密封膠、聚氨酯密封膠、聚硫密封膠是建筑接縫密封中應用比較廣泛的三種。這三種密封膠中,其中聚氨酯密封膠的性能指標要優于硅酮密封膠和聚硫密封膠,用途相當廣泛。 高速鐵路無砟軌道用硅酮嵌縫材料產品簡介: 高速鐵
聚氯乙烯膠泥廠家施工步驟_聚氯乙烯膠泥密度 聚氯乙烯膠泥的比重為每立方米1.6噸左右,但隨各廠家的配方變化而變化,像我公司生產聚氯乙烯膠泥耐溫型的每立方米為1.5,低溫型的比重較高為1.8噸/立方米。包裝規格為耐溫型25公斤/袋,低溫型30公斤/袋。低溫型聚氯乙烯膠泥在夏天溫度較高時,由于其不耐高溫性,用編織袋包裝就會存在一些運輸中的問題,比如包裝袋破損導致外漏,包裝口松動外漏。這些情況給用戶單位
GB嵌縫膠密封膠施工注意事項 塑料油膏的冷嵌法施工,技術并不復雜,為保證質量,嚴格按以下程序進行: 1、清潔混凝土接縫,用鋼絲刷刷凈縫壁的泥土等雜物,并保持縫兩側混凝土干燥 2、在縫兩側刷冷底子油,以保證油膏與縫牢固粘結 3、用刮刀切取油膏,用手搓成較縫口寬度稍大的長條 4、將條狀塑料防水沒膏嵌入縫內,注意向兩側用力,使其與縫牢固結合,并注意沒膏頂面大體平整 5、在油亮面上覆蓋厚1.5cm左右的水
雙組份聚氨酯密封膠廠家@雙組份聚氨酯密封膠產品特點: l、粘結性:聚硫密封膠對水泥、鋼鐵、玻璃、木材、天然石材等都有較好的粘結性。一般建筑及水利工程上宜使用低模量、高伸長的聚硫密封膠,其粘結強度≥0.2Mpa,伸長率≥300%。 2、耐水性:聚硫密封膠對海水、自來水、蒸餾水的作用是穩定的,相比之下對海水(含鹽)的重量變化最小。 3、耐酸、堿性能:聚硫密封膠不耐濃酸、堿。但對稀的無機酸、堿及各種鹽類
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