廣州廢舊輪胎回收

時間：2020-12-22

作者：惠聚輪胎汽配（廣州）有限公司

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詞條
詞條說明
廢舊輪胎回收價格
廢舊輪胎的利用價值輪胎的主要原材料為：橡膠、鋼絲、炭黑等，那么廢舊輪胎有哪些利用價值。以規格為900R20的卡車輪胎為例（約40公斤），翻新一條舊輪胎與生產一條新輪胎相比，可以節省橡膠9千克、炭黑4千克、鋼絲簾布3.4千克、石油18千克、鋼材1.75千克。一條215/55R16（約10公斤）的小轎車輪胎，可回收4公斤碳、1.5公斤鋼和4升石油。一條重70公斤的卡車輪胎，則可以產出28公斤碳、11公
廣東廢舊輪胎回收
隨著我國經濟社會的快速發展，公路客貨運輸業需求和家用汽車保有量急劇攀升，隨之而來的是廢舊輪胎數量的大幅增長。數據顯示，2017年我國廢舊輪胎的產生量就已超過1300萬噸，并且以每年6%至8%的比例增長。但廢舊輪胎處理的現狀卻讓人擔憂。目前，行業內大多采取翻新、生產再生膠或者膠粉的做法，這種做法主要用于廢舊卡客車輪胎，對乘用車胎卻毫無辦法。大量廢舊乘用車輪胎流入“土法煉油”作坊，對環境產生了嚴重的二
廣州廢舊輪胎回收
廢舊輪胎“熱裂解”產生的4種產品：一是占重量比約35%的所謂“炭黑”，也就是“輪胎渣”，目前根本無法獲得市場的認可。炭黑作為橡膠工業的補強材料有嚴格的國家標準，而裂解炭黑與橡膠工業使用的補強材料炭黑相比，灰分、油分嚴重超標；外形像炭黑其實不是炭黑的輪胎渣，其經濟價值不高。廢輪胎“熱裂解”后的“輪胎渣”成粉狀，如果得不到及時環保無害化處理，還會對環境造成不可忽視的危害。二是占重量比達40%的“裂解油
汽車舊輪胎回收
輪胎是直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車的正常行駛的重要部件之一。輪胎主要由內胎、外胎兩大部分組成。內胎就是輪胎內部帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管。外胎主要由胎面、胎側、胎圈、簾布層等組成。胎面是輪胎與路面接觸的部位;胎側是輪胎側部的膠層，胎圈對輪胎其主要支撐作用，由鋼絲與橡膠混合后制成，簾布層是胎面內部的一層簾線結構，起到.加強胎體強度和定型的作用，通常由鋼絲或者