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加玻纖增強高強度耐磨阻燃尼龍在高鐵領域的應用?高強度耐磨尼龍強度高,質量輕,耐磨,耐腐蝕,易于成型,玻纖含量30%以上,經增韌、耐候、絕緣等方面的改性,在我國及世界高鐵的快速發展中面臨新機遇。高鐵運行速度一般達到每小時250公里,要求軌道高剛性、高穩定性和適宜的彈性,性能可靠性以及維修的便捷性,對新材料的使用提出越來越高的要求。玻纖增強阻燃尼龍在未來高鐵中的應用著重體現在兩大方面:一是軌
“垃圾危機”登上國外新聞頭條,改性尼龍廠家哭了 當我們正在緊張的工作生活時,我們的身邊發生了一些影響改性尼龍行業的消息,正如標題所說的“垃圾危機”,究竟為何呢?衡水金輪塑業總結匯總了一下。 現在國外很多國家幾乎同時遇到了垃圾堆積如山的困境,而他們本身又沒有提前準備屬于自己的垃圾處理措施,國外正在怨聲載道之中。美國西海岸的許多州面臨著廢品堆積的問題,俄勒岡州一些廢品回收商在接受《紐約時報》采訪時表
增強尼龍的又一利器——硅灰石,衡水金輪塑業宣 在增強尼龍行業,我們接觸最多的就是玻纖增強尼龍,顧名思義就是用玻璃纖維作為增強介質來改性的尼龍顆粒就叫玻纖增強尼龍。可是在增強尼龍行業我們還有一種增強介質,朋友們可能知道的少一些,那就是硅灰石。 硅灰石是一種新型礦物原料,天然針狀白色晶體,不含結晶水,吸水性小,加熱無脫水現象,出現的年限比較晚,以獨特的礦物學及物理化學性質廣泛應用于陶瓷、橡膠、冶金等領
注塑廠家不懂GF30%增強尼龍6檢測項目的人大部分都掙得不多 ? ? ? 衡水金輪網銷部訊:物以類聚,人以群分。這句話說得一點也沒錯,往往是喜歡做什么的或者經常做什么的人或群體都樂意找跟自己聊得來的人做朋友,因為有共同語言,注塑廠家也是一樣,比如GF30%增強尼龍6,這種材料可謂是注塑廠家無人不知無人不曉啊,在尼龍行業應用量較大的幾種材料中前三肯定有它,而不知道這款
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