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HastelloyC-276 隨著鑄造jishu和高溫合金材料的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微組織的整鑄葉輪.隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。焊接工藝C-59合金可以用多種常規焊接工藝焊接,如:TIG/GTAW,MIG/MAG,手工金屬焊接,等離子弧焊等,不過焊接前的清理是必要的,9,焊
NAS 185N (UNS S31254) NAS 185N(SUS 312L、UNS S31254)為高Cr、高Mo、高N的超級奧氏體不銹鋼,在高溫海水等苛刻的環境中也具有的抗腐蝕性。在有些條件下,具有與哈氏合金、純鈦匹敵的耐腐蝕性,是一種經濟性佳的不銹鋼。本公司可供鋼板、鋼條。 NAS規格 NAS 185N UNS S31254 EN / DIN 1.4547 JIS SUS 312L 加工示
Haynes 214熔化極 有哪些型號Haynes 214 基于對渦輪的工作葉片和渦的不能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(美國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1%CCrNiCoM
QBe0.6-2.5鈹青銅 在鍛制帶孔法蘭時,如果先沖孔,再在胎模內鐓粗頭部,容易在孔的內壁產生折疊缺陷,因此,鍛造銅合金帶孔法蘭時,一般應先在胎模中鐓粗頭部,后再沖孔;也可在沖孔后,在坯料孔中放置芯棒再在胎模中鐓粗成形頭部。(3)黃銅對內應力比較,內應力較大時容易自行開裂。QBe0.6-2.5材料名稱:QBe0.6-2.5鈹青銅 標準:(GBT 5231-2001)化學成分: 鋁 Al:0.02