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北京市從2004年1月1日起,對機動車的尾氣排放標準由歐洲I號改為歐洲II號,到2008年,則正式實施歐洲III號標準。在中國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標準等術(shù)語,是指當年EEC頒發(fā)的排放指令。例如適用于重型柴油車(質(zhì)量大于3.5噸)的指令“EEC88/77”分為兩個階段實施,階段A(即歐Ⅰ)適用于1993年10月以后注冊的車輛;階段B(即歐Ⅱ)適用于1995年10月以后注冊的車輛。歐洲III號標準是歐
均勻性是考察標準氣體性能的一個重要指標。標準氣體的特性應該是均勻的即在規(guī)定的范圍內(nèi)其量值保證不變。不論采用哪種方法制備的標準氣體,都需要進行混勻處理。標準氣體的混勻方法有:熱處理法、鋼瓶滾動法、特殊充填法、自然擴散法、其他混勻方法等,幾種混勻操作方法如下:1、熱處理法:一般將制備好的標準氣體的容器置于40℃以下的溫水浴中加熱,使氣體組分較快的混合均勻。2、鋼瓶旋轉(zhuǎn)滾動法:將鋼瓶水平放在混勻半置的滾
分析標準氣體的方法很多,但常用的主要有:氣相色譜法、化學發(fā)光法、非色散紅外法以及用于微量水和微量氧分析的其他方法。? ? ?一、氣相色譜? ? ?氣相色譜法適用于氫氣、氧氣、氮氣、氬氣、氦氣、一氧化碳、二氧化碳等無機氣體,甲烷、乙烷、丙烯、及C3以上的絕大部分有機氣體的分析。通過直接法、濃縮法、反應法等樣品處理技術(shù)的應用,分析的含量范圍為
1、前言? ?標準物質(zhì)是指:“具有足夠均勻并已經(jīng)很好地確定某一種或多種特性的物質(zhì)或材料, 用于校準儀器、評價測量方法或確定物質(zhì)的量值。”標準氣體是氣體標準物質(zhì), 由于標準氣體具有一定的有效期, 因此,標準氣體的穩(wěn)定性是配制和使用過程中的關(guān)鍵問題。? ?眾所周知, 裝入高壓容器(鋼瓶) 中的標準氣體的一個重要條件是在保存和使用過程中其量值不應發(fā)生變化。實際上,
公司名: 河南源正科技發(fā)展有限公司
聯(lián)系人: 劉贇
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地 址: 河南鄭州中原區(qū)市場街70號
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