50千瓦汽油發(fā)電機(jī)組B-50GDI

時(shí)間：2025-03-13作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：93

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• B-20GDI,自啟動(dòng)20千瓦汽油發(fā)電機(jī)組

  歐洲獅動(dòng)力對(duì)B-20GDI,自啟動(dòng)20千瓦汽油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速、頻率、電壓以及負(fù)載電流等參數(shù)進(jìn)行檢查和采集,這些數(shù)據(jù)通過(guò)RS232輸入到PC機(jī),就可以很方便看到各個(gè)參數(shù)的變化情況。歐洲獅汽油機(jī)要能滿(mǎn)足復(fù)雜工況對(duì)其提出的各種要求。這些要求需要在汽油機(jī)上安裝調(diào)速器才能得到滿(mǎn)足。◆大靜音處理器，動(dòng)平衡轉(zhuǎn)軸，低噪音機(jī)組設(shè)計(jì)，采用具有減震功能的外殼與框架；?◆大容量油箱確保長(zhǎng)時(shí)間的工作；?◆

• 35千瓦柴油單三相都可用發(fā)電機(jī)

  35千瓦柴油單三相都可用發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合*四等級(jí)EPA階段排放并且*使用尾氣處理裝置(DPF), 顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些發(fā)動(dòng)機(jī)特性涵蓋了四氣門(mén)/每缸，高壓共軌， 廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機(jī)油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)水冷直噴,機(jī)油控制系統(tǒng),以及對(duì)高含硫燃料的兼容,此款具有動(dòng)力性的每缸四氣門(mén)的特性保證了發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有堅(jiān)實(shí)的三年

• 600A低噪音發(fā)電電焊機(jī)

  歐洲獅600A低噪音發(fā)電電焊機(jī)采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)，使得焊接電壓波形較平穩(wěn)? 焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高 ，優(yōu)質(zhì)電力 ，新型AVR技術(shù)與減震線(xiàn)圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓融洽的波形 ，而沒(méi)有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作 具有動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，大大提高您的工作效率焊機(jī)停止工

• 歐洲獅30千瓦車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)組

  歐洲獅30千瓦車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中必須要注意的幾大項(xiàng)：·柴油機(jī)在運(yùn)行中不得觸及機(jī)組的排氣管附近，以免燙傷。檢查柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油油位，當(dāng)接近 低刻度線(xiàn)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；·檢查冷卻液液面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)**散熱器**部時(shí)，即需添加冷卻液。注意：該項(xiàng)工作必須在機(jī)組停運(yùn)時(shí)進(jìn)行，以免被蒸汽燙傷；·檢查柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)有無(wú)金屬摩擦等異常音響；·檢查柴油發(fā)電機(jī)組控制回路及保護(hù)裝置有無(wú)異常報(bào)警，接線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)、發(fā)熱及冒煙