【徐州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的氣門構(gòu)造類型

時(shí)間：2021-09-11作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：432

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• 【徐州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生不同聲響的原因

  在平時(shí)運(yùn)行過程中難免會出現(xiàn)一些小問題，那么我們該如何快速、準(zhǔn)確的判斷問題的所在，在**時(shí)間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠較好的維修柴油發(fā)電機(jī)組呢?下面就為您分析一下平時(shí)運(yùn)行過程中發(fā)電機(jī)組發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法：1、當(dāng)聽到異常響聲在柴油機(jī)的前蓋板處時(shí)，一般可以認(rèn)為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動，或有個別齒輪發(fā)生打齒故障。2、當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體內(nèi)部時(shí)，應(yīng)迅速停機(jī)，打開柴油機(jī)的機(jī)體側(cè)蓋板，

• 發(fā)電機(jī)組升不起電壓原因解決方法

  新安裝或經(jīng)過大修后的發(fā)電機(jī)在起動以后，有時(shí)會出現(xiàn)升不起電壓的情況，這是因?yàn)樽约な降耐S直流勵磁機(jī)的勵磁電壓是由磁較中的刺磁誘起的，如果剩磁消失或極性變反，勵磁電壓就建立不起來，發(fā)電機(jī)也就升不起電壓。新安裝的機(jī)組，由于沒有參加過運(yùn)行，它的刺磁很可能消滅。在檢修時(shí)如把磁場繞組正負(fù)極性接反，就會使電樞產(chǎn)生的磁通方向與剩磁通的方向相反。在檢修中進(jìn)行磁場線圈直流電阻測量或自動勵磁馮整裝置試驗(yàn)等對磁場線圈通直

• 發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)過熱的原因

  柴油機(jī)過熱是指冷卻水的溫度**過95℃甚至100℃，造成散熱器的水“開鍋”成水蒸氣逸出。過熱的主要危害是使各部分零件變形.機(jī)油黏度下降，零件磨損加快。且因過熱而使混合氣早燃，降低柴油機(jī)功率等。若不及時(shí)維修，可造成“脹缸”、“燒瓦”、“抱軸”等嚴(yán)重故障。其主要原因包括如下幾個方面。一、柴油發(fā)電機(jī)組**負(fù)荷作業(yè)柴油機(jī)長時(shí)間**負(fù)荷工作，產(chǎn)生的熱量過多，使冷卻系統(tǒng)無力將產(chǎn)生的過多熱量及時(shí)散發(fā)掉。二、柴油發(fā)電機(jī)

• 【徐州發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均的主要因素有哪些

  發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均的主要因素有哪些，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)