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航空煤油價格波動背后的深層邏輯航空煤油作為航空運輸業(yè)的重要能源,其價格波動直接影響著航空公司的運營成本和機票價格。近期佛山地區(qū)航空煤油價格出現(xiàn)調(diào)整,這一現(xiàn)象折射出能源市場的復雜變化。航空煤油價格與國際原油市場密切相關,其定價機制包含原油成本、精煉費用、運輸費用及稅費等多個組成部分。全球原油供需關系是影響航空煤油價格的首要因素。當主要產(chǎn)油國調(diào)整產(chǎn)量或地緣**勢緊張時,國際油價往往應聲而漲,這種波
柴油有哪些種類?1.直餾柴油直餾柴油是指原油預處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據(jù)其從常壓塔側(cè)線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高,含有較多環(huán)烷酸,必須對其進行脫酸精制后才可作為柴油調(diào)合組分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產(chǎn)品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質(zhì);含有一定量
柴油輕卡怎么區(qū)分國六B和國六A?國六標準在剛提出時,就已經(jīng)明確了國六A和國六B的區(qū)分,怎樣理解這兩種標準呢?1、國六A是國五與國六的過渡階段,而對于輕型車排放限值,國家此次分別制定國六A階段和國六B階段兩個水平的要求,國六A相當于國五與國六的過渡階段,而國六B是真正國六排放標準。與此同時,國六采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值都是相同的。而在原先的國五階段,柴油機車型和汽油機車型的
柴油車排放標準升級背后的隱憂 珠三角地區(qū)近期嚴查國二柴油車違規(guī)上路,僅東莞一地就查扣近百輛超標車輛。這場環(huán)保風暴背后,暴露出柴油車排放標準升級過程中的深層矛盾。 國二排放標準實施于2004年,其氮氧化物限值是現(xiàn)行國六標準的六倍。這類柴油車雖然購置成本低廉,但每公里排放的顆粒物相當于30輛國六卡車。維修行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,超過八成的老舊柴油車存在尿素系統(tǒng)人為屏蔽現(xiàn)象,部分車主為節(jié)省開支甚至拆除尾氣處理裝
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號2號樓402房
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