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橋面防水施工流程 1、生產流程 基層的前期準備→基層的抗壓強度檢驗→測試道路的鋪設→刷涂基層應急處置劑→整體規劃延展性→熱融鋪貼瀝清卷材→熱熔焊接鋼筋搭接邊卷材→部分工程驗收防水層→系統分區工程驗收防水系統軟件→攤鋪瀝青混凝土路面層。 2、防水基層品質辨別 混凝土公路橋的表層質量是影響上、下兩個層面服役性能的重要因素,直接體現在防水體系與水泥公路橋之間的粘結抗壓強度。 橋面構造基層狀況的核準 1、
(1)基層混凝土的抗壓強度應該在設計方案抗壓強度的80%以上,然后才能進行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時,基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米;在選擇防水材料時,要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對于某些表面粗糙度大于上限值的部位,可以在環氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂,并將環氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應小于或等于1.67mm/m。 (4)
隨著中國鐵路和高鐵的不斷發展,越來越多的道路和軌道出現在了中國的高鐵建設中,這就導致了橋梁防水涂料的使用越來越廣泛,對橋梁防水技術的要求也越來越高,因此,防水涂料和防水技術,已經成為了各個建筑公司關注的重點。一、技術標準軌道路面防潮施工是為了較好地提升橋梁使用性能,避免路面防潮無效導致路面板滲漏、建筑鋼筋生銹等安全事故的發生。其全過程分成基層解決、拋丸除銹施工、底涂施工、防水層施工四步。 
(1)防腐涂料涂裝鋼材表面的銹蝕,在噴涂之前,都要先除去。銹蝕處理應當按照設計的要求,或者按照所使用的涂料的種類來選擇,并且在銹蝕處理上要達到設計所*的級別。常見的除銹方式有噴氣除銹,噴氣除銹,手動除銹,電動除銹等。油漆的配制要根據油漆操作手冊進行,當日用漆必須當日配制,不得任意加入稀釋劑。鋼結構的涂料可以采用刷涂,滾涂,空氣噴涂,高壓無氣噴涂。在密閉的環境中,應在適當的溫度和濕度條件下進行。零
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