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越南塞港情況惡化將采取應(yīng)急措施,客人需提前注意安排出貨事宜
上周四報道了越南最大碼頭,胡志明的凱萊港(Cat Lai)的嚴(yán)重塞港事件,讓廣大外貿(mào)貨代企業(yè)非常擔(dān)心的貨物延誤! 而最新的情況顯示,過去一周塞港情況不僅未見好轉(zhuǎn),甚至還有不斷加劇的趨勢! 根據(jù)搜航網(wǎng)從越南方面最新獲悉,胡志明港區(qū)各大碼頭為應(yīng)對這次史無前例的大塞港事件,已經(jīng)緊急磋商,相關(guān)碼頭(Saigon Newport,Tan Cang-Cai Mep國際碼頭和Tan Cang-Cai Mep
中國是世界最大的木材與木制品加工國、貿(mào)易國和消費國,木材與木制品加工年產(chǎn)值已超過2萬億元,俄羅斯作為我國最大的鄰國,其世界木材資源豐富,中俄木材與木制品貿(mào)易投資因政治互信、互補性強(qiáng),優(yōu)勢明顯,發(fā)展前景十分廣闊。 目前西南有木材交易中心,可以依托鐵路進(jìn)口回來,只需要給到國外林場地址,場站代碼,可以核算出走整列鐵路的價格,全程20多天。國外原箱去林場,然后到鐵路場站,報關(guān)后列車開行到中國邊境口岸,目
重大突破!中歐班列(重慶)德國至中國運郵班列順利開行11月26日,來自德國法蘭克福的郵包搭乘中歐班列(重慶)順利抵達(dá)團(tuán)結(jié)村站。該趟進(jìn)口運郵班列首次實現(xiàn)了成規(guī)模郵件通過中歐班列進(jìn)口到重慶和國際運郵雙向互通。圖為運郵集裝箱分車吊裝。?作為全國最早開行的中歐班列,隨著貨運數(shù)量與貨值數(shù)目的不斷攀升,產(chǎn)業(yè)帶動能力持續(xù)提高,已成為一張亮麗名片。中歐班列(重慶)始發(fā)地——團(tuán)結(jié)村站更是在運輸組織上實現(xiàn)了
中歐班列開啟美酒新通道近年來,隨著"一帶一路"倡議的深入推進(jìn),中歐班列已成為連接中國與歐洲的重要貿(mào)易紐帶。作為一家擁有豐富國際貨運經(jīng)驗的專業(yè)物流公司,我們見證了中歐班列如何為進(jìn)口紅酒與啤酒市場帶來革命性的變化。傳統(tǒng)的海運方式雖然成本較低,但運輸周期長且易受天氣、港口擁堵等因素影響,而中歐班列憑借其穩(wěn)定、高效的特點,正成為歐洲優(yōu)質(zhì)酒類進(jìn)入中國市場的新選擇。中歐班列運輸紅酒啤酒的獨特優(yōu)勢中歐班列進(jìn)口
公司名: 邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司
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