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危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進行確認,如碰到該船有多家船共倉的情況,則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充足的操作時間。注意事項及危險品拼箱相關知識 1.如立方數不滿我司報價單上較小立方數,必須按照立方數計價并顯示在提單上。 2.訂艙時必須仔細核對危險品貨物的件數,毛重,凈重,體積,聯合國編碼,危
從上海港出口危險品經常會聽到危庫。上海港出口危險品,在用的海關監管危庫其實并不多,就一家。危庫,全稱危險品倉庫,上海港危險品倉庫指兩種,一種是港區外私人危險品裝箱倉庫,還有一種就是海關監管的危庫。港區外私人危險品裝箱倉庫:這個一般都是收一些散貨車,對進倉車輛也沒有要求,很多時候都是社會車輛把貨送到這里,倉庫按裝到集裝箱里面再安排去進港或者去進洋山危庫。海關監管危庫:也稱為洋山危庫,蘆潮港危庫,港城
*有的說是危險品有的說是普貨,滅火球是可以出口的。上海港可以出口滅火球,海運拼箱整柜,都是可以的。東南亞港口,中東印度巴基斯坦,歐美,南美港口都可以到。滅火球比*較加的便捷,甚至可以自動監控火災。滅火球遇明火后燃燒表層纏繞的滅火引線,隨后驅動內核爆發裝置自動噴灑干粉,達到自動滅火的效果。滅火球,火災發生時將球滾入火中或將滅火球懸掛在*發生火災的產所滅火球在國內還沒有那么普及,主要是因為貨
上海港危險品出口一般需要提前10天的樣子訂艙,來說說為什么。危險品訂艙需要船公司人工審批,一般需要兩到三個工作日。然后危險品需要提前截危申報,一般看船代要求,不同船公司截止危申報時間還有點不一樣。主要看是母船還是共倉船。母船一般會截得晚點,共倉船會截得早一些。危險品分為九個大類,除了1類危險品和7類危險品不能接之外。常見的其他類別危險品理論上都是可以接的,但是部分4.3類和5.2類危險品里面的部分
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