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柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將
內燃機噪聲是由多個聲源構成的復雜噪聲,根據噪聲產生的性質可分為空氣動力性噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲。這些噪聲的產生都與發動機工作過程及部件運動相關。在進行發動機燃燒過程分析以及氣門、活塞等部件的運動分析時,通常以曲軸轉角作為參數。研究這些參數隨曲軸轉角的變化規律,即角度域分析,因此,對振動噪聲信號進行角度域分析,能夠將發動機工況與振動噪聲問題相關聯,對發動機振動噪聲進行深入分析。前期已通過聲強法對一
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路,以產生電磁功率,
柴油發電機組運轉中產生的正常損耗有哪些鐵損:即柴油發電機組磁通于柴油發電機組內產生磁耗,包含主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗、渦流損耗與附加損耗。直流耗損:指柴油發電機組定子電流通過定子繞組時所產生的損耗。勵磁耗損:柴油發電機組運轉時,勵磁電流在轉子電路中會產生一定的損耗。機械耗損:指柴油發電機組運轉中產生的通風損耗、傳動部件沖突的損耗等。電器附加耗損:指的是柴油發電機組端部漏磁通損耗、諧波磁通損
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