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2021年1月26日,歐盟向WTO世界貿易組織通報了《關于電池和廢電池的法規提案》,將現行電池管控方式由“指令”上升為“法規”,以確保投放歐盟市場的電池在整個生命周期中都變得可持續、高性能和安全。法規調整了歐盟對電池的管控范圍,將電動汽車電池從工業電池中分離出來,作為單獨一類進行管控,確定監管的電池類別包括便攜式電池、汽車電池、電動汽車電池和工業電池四類。新增11項電池投放市場后的管控內容新增:碳
鋰離子電池技術正不斷廣泛應用在諸如平衡車、電動踏板自行車(電動自行車)、電動摩托車和電動滑板車等個人電動交通設備上,我們必須積極解決個人電動交通設備的電氣系統日益增長的安全問題。同樣,使用無人駕駛*行器 (UAV) 或無人機實現商業或戰術目標出現指數式增長,這將繼續依靠安全的電池和電氣系統技術來獲得正常運行。電動自行車、電動輔助自行車(EPAC 自行車)、電動滑板車和電動摩托車 -- UL 284
智能機器人GB4943,就是針對產品進行的安全和性能,順利入駐天貓和京東商城或者超市等其他平臺,或者是供消費者參考標準。根據三級標準(國家標準、部頒標準和企業自己的標準),進行質量評定,作出基本評價,質量合格或不合格的原因。這是質量檢查的主體部分。新版GB4943.1-2011要求:信息技術設備和電信終端設備產品的強制性認證標準GB4943.1-2011“信息技術設備安
中國工信部和無線電管理**就車輛雷達產品適用76-79GHz頻段進行公開咨詢,征求意見稿提出,將76-79GHz頻段規劃用于汽車雷達,主要使用場景包括自適應巡航控制(ACC)、防撞(CA)、盲點探測(BSD)、變道輔助(LCA)、泊車輔助、后方車輛示警(RTCA)、行人探測等。該頻段不能用于其他在面設置使用的雷達,以及在航空器(含無人機、氣球、飛艇等)上裝載使用的雷達。為深入貫徹落實黨的十九屆五
公司名: 深圳市華商技術有限公司
聯系人: 陳霞
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地 址: 廣東深圳龍華區觀瀾街道新瀾社區觀光路1301號銀星科技大廈B704
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