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???? 公司主要從事柴油發電機組、輕型載貨車、農機、柴油機配件生產制造,而柴油機業務占據了接近90%的主營收入。???? ???? 2009年公司實現營業收入249,070萬元,比上年增長39%;實現利潤總額20,667萬元,比上年增長47.12%;實現凈利潤16,994萬元,
??? 綜合外電報道,**汽車零部件制造商**柴油發電機組(Cummins)6月28號宣布,在未來5年內,**將投資3億美元在印度建立4個新車間。其中包括一個柴油發電機組生產車間。為此**公司已經在印度馬哈拉施特拉邦征用了300英畝土地。 ??? **印度公司總經理Anant Ialaulicar向記者透露:“公司將建立四座新的
??? 在由華南理工大學牽頭組織的廣東省汽車關鍵零部件產業技術路線圖技術壁壘研討會上,中國汽車工程學會副秘書長葛松林先生發表演講并接受了網易汽車的專訪。無論是在演講還是在訪問過程中,葛松林先生都對目前的能源戰略表示了擔憂,他認為,新能源汽車的發展要從戰略和戰術兩個方面的發展來考慮,戰略上應重視,而戰術上,我們還是應該以傳統汽車技術為主,尤其是**的**發電機的燃油
讓我們看看在中國市場上摸爬滾打20多年的德國大眾公司經過多年的市場洗禮,可以說是深諳政策動向,雖然較早在國內投放柴油轎車,不過動力性能以及國人固有的觀念一時無法改觀的情況下,銷售不久之后就銷聲匿跡,但在191期新車目錄中大眾公司卷土重來,重磅推出A6L 2.7TDI型柴油轎車,當然此次推出的不再是減配產品,而是原汁原味的TDI柴油發電機,如果不是其敏銳的嗅覺使然,應該不會這么急迫的推出柴油版車型
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