鋼筋混凝土結構裂縫的成因及加固方法

時間：2018-12-05作者：上海毅實建設集團有限公司瀏覽：478

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  詞條說明

• 公路橋梁常用加固方法與措施

  1、粘貼鋼板加固法 ①適用范圍及特點 隨著交通量的增加，如果主梁承載力不足，或者是縱向主筋嚴重腐蝕，梁板橋的主梁會出現嚴重的橫向裂縫。對這一問題，可以采用粘貼鋼板加固法，將鋼板粘貼錨固在混凝土結構的受拉或薄弱部位，使其與結構形成整體，以鋼板代替增設的補強鋼筋，從而有效達到提高梁的承載能力的目的。 這種方法施工工藝簡單，施工工期短，占用空間小，現場僅有抹灰等少量濕作業，對生產和生活影響小，而且不需要

• 杭州碳纖維加固公司

  杭州碳纖維加固技術? 樹脂類材料將碳纖維布粘貼于結構或構件表面，使碳纖維布與混凝土形成一個復合性整體，提高結構構件的抗彎、抗剪承載能力，達到對結構構件補強加固及改善受力性能的目的。碳纖維布加固技術具有施工便捷、用途廣泛、不改變結構形狀及重量等特點，有很大的研究推廣價值。 1工程概況 某高速公路八設計段有120多萬土石方要從設計的3號取土場取料進行路基填筑，該填筑路段走向與附近蜿蜒的頭道

• 數據中心改擴建，樓板加固用什么方法？

  IDC機房，一般大型互聯網公司都會有這樣的自己機房室，但是IDC機房放有一些重的設備，對于建筑的構件（樓板）等強度要求比較高，如果原有設計跟后面投入的設備重量不能夠承載，那就需要進行機房樓板加固。不過還有另外一種情況，很多辦公用處的建筑，后期被改造成IDC機房使用時需先做加固補強才能投入使用。 大家都知道，IDC機房設備大部分都比較重，一般辦公樓的樓板承重根本無法滿足。如果根據實際情況，需要將舊辦

• 長沙碳纖維加固公司

  長沙碳纖維加固技術? 纖維類材料是近年來國內外土木工程方面研究的,科學技術的發展使得碳纖維復合材料,成為至今應用于建筑業領域里用量最大、技術最穩定的高科技材料,碳纖維復合材料加固技術從而廣泛的應用起來。近十幾年來,國內外的碳纖維及其衍生復合材料正處于高速發展之中,碳纖維材料的力學性能也取得了突破性的進展,生成效率和技術也有了明顯提高,產品成本平穩中持續降低。目前,橋梁工程中已大量使用碳