“新開門七件事”：網購收快遞是“頭等大事”

時間：2018-03-01作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：88

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• 第三方物流服務 亞馬遜欲與美國寄遞巨頭試比高

  眾所周知，美國寄遞業三大巨頭是聯合包裹、聯邦快遞及美國郵政，占全美快遞業務量90%以上。市場瞬息萬變，會有第四個“攪局者”嗎？ 就在2018年年末，亞馬遜旗下貨物空運部門Amazon Air宣布，將在未來兩年從航空運輸服務集團（Air Transport Services Group）租用10架波音767-300貨運飛機，此前亞馬遜已向其租賃了20架飛機。這將使亞馬遜貨運飛機總數達到50架，主要

• 今年我國將建百個“司機之家” 為貨車司機提供休息場所

  記者近日從全國總工會新聞發布會上獲悉：全國總工會今年將會同交通部，在高速公路服務區、普通國省干線公路服務區（站）、物流通道貨物集散地或者物流園區等地區建立100個“司機之家”，為貨車司機提供休息場所，并設計了專有標識。自2018年6月“司機之家”試點起，截至目前，已有76家“司機之家”投入運營，其中河北8家、遼寧6家、吉林7家、江蘇13家、浙江5家、廣東4家、山東18家、河南9家、貴州6家。道路貨

• 快遞七兄弟 快運路上又聚頭

  隨著申通快運2018年3月1日的正式起網，申通、中通、圓通、百世、韻達、順豐、德邦七家快遞行業已上市的公司又在快運行業聚頭了?？爝f行業的市場爭奪表面上已基本初步成型，而幾家快遞公司對快運業務這塊蛋糕的搶奪才剛剛開始，但快運萬億市場真的會像快遞那樣會被幾家瓜分嘛? 快運市場除了這幾家快遞公司外，還有無數中小快運公司已經在這個市場上耕耘了幾十年，他們會輕易的束手就擒嘛?一切才剛剛開始，一切都存在著眾多

• 國務院：加快大型工礦企業和物流園區鐵路專用線建設

  10月9日，**辦公廳發布推進運輸結構調整三年行動計劃，提出提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。加快實施《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《鐵路“十三五”發展規劃》和《中長期鐵路網規劃》，加快重點干線鐵路項目建設進度，加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區干線鐵路建設和改造，提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率，實施鐵路干線主要編組站設備設施改造擴能，緩解部分區段貨運能力緊張，提