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??? 目前,使用了近半個多世紀的多刀車削工藝和手工磨削工藝,正在退出歷史舞臺。高速、*的復合加工技術及裝備迅速進入汽車及零部件制造業,高速*復合加工技術在曲軸加工生產中已有相當程度的應用,一些主要曲軸企業還引進了大量的德國KW鑄造生產線、德國BECHE鍛造生產線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產線等**設備工藝。 ??? 正是曲軸企業普遍
??? 伊頓公司的機械增壓器業務向中國以及向小排量車市場拓展已有實質性進展,該公司在2012北京車展期間宣布,其機械增壓器將搭載于奇瑞汽車公司的三款車型——1.6S瑞虎(Tiggo)、1.3S A3、瑞麒1.3S G3。該機械增壓器在中國較早將于2011年在伊頓的無錫工廠投產。???? ??? 在
??? 在今年的2月份,中型MPV馬自達8便出現在工信部公布的新車目錄中,投產一汽馬自達,國產馬自達8預計新車將于9-10月份正式上市。因此,同**馬同為MPV車型的國產馬自達5將會被分到長安馬自達進行生產銷售。 ??? 馬自達5與馬自達3共享平臺,是一款小型MPV。2011款馬自達5采用了馬自達新的“流式設計”,這樣的外形設計不僅能有
??? 如今,“低碳”已經成為今夏較炙手可熱的話題,而在能源和環境重壓之下,“低碳”也必將成為汽車產業競爭的新高地。筆者認為,汽車實現低碳之路將經過三個階段,**是傳統柴油發電機組技術的進一步提高,其次是電動汽車和混合動力車的發展和普及,較終達到燃料電池的開發和應用。 ??? 任何一種新技術的大范圍推廣**以技術成熟和成本控制為基礎。純電