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作為反映經濟運營情況的重要經濟先行目標,港口貨品吞吐量增速立異高又給實體經濟打了一針強心劑。昨天交通部宣告數據顯現,前三季度規劃以上港口貨品吞吐量增加10.3%,高于上半年的9.9%和一季度的9.5%。 交通部發布的數據顯現,本年前三季度規劃以上港口貨品吞吐量為794563萬噸,同比增加10.3%,這一增速不只創下了本年以來的新高,更是遠高于去年同期6.3%的增速。其間,沿海港口貨品吞吐量算計5
從唐山市交通運輸局得悉,1至9月份,唐山港(3.30, -0.07, -2.08%)全港完結貨品吞吐量32600萬噸,同比增加25.27%。其間外貿吞吐量16190萬噸,同比增加19.57%;煤炭吞吐量13533萬噸,同比增加31.82%;礦石吞吐量12805萬噸,同比增加18.20%;石油、天然氣及制品吞吐量967萬噸,同比削減10.75%;鋼鐵吞吐量2969萬噸,同比增加19.77%;集裝箱
首個自由貿易實驗區落戶上海之后,包括天津、廣東、浙江等地在內掀起了一輪自貿區申報熱潮。天津濱海新區東疆自貿區屬于最早完成申報的一批,因此也一直被視作爭奪自貿區第二席位的“熱門選手”。 此前,有媒體援引宗國英的表述稱,濱海新區已經完成所有申報自貿區的文件。據悉,濱海新區改革的重點是對照自貿區的標準,探索發展符合國家產業導向和新區發展定位的產業,建立負面清單管理制度,加快聚集新興服務業和高端制造業,
日前從滄州渤海港務公司得悉,今年前八個月,黃驊港歸納港區吞吐量承繼堅持高速增加:共接卸各類船只697艘次,完結貨品吞吐量2106.58萬噸,同比增加95.1%。其間,通用散雜貨碼頭接卸船只402艘次,完結吞吐量1947.7萬噸,同比增加89.9%;多用途碼頭接卸集裝箱船只295艘次,完結吞吐量138832標箱(算計158.88萬噸),同比增加223.2%。 黃驊港作為冀中南、晉中南、魯北、豫北及
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