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時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3767

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 機(jī)車(chē)前方感知單目相機(jī)與雙目相機(jī)的區(qū)別

  前方感知視覺(jué)是機(jī)車(chē)智能駕駛不可少的硬件設(shè)備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區(qū)別。機(jī)車(chē)單目視覺(jué)系統(tǒng)是平面圖像的處理，感知任務(wù)是車(chē)道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別和障礙物檢測(cè)（車(chē)輛、行人等交通參與者）。車(chē)載雙目視覺(jué)系統(tǒng)通過(guò)模人眼來(lái)構(gòu)建物體的立體圖像。感知任務(wù)是目標(biāo)檢測(cè)、分類(lèi)和測(cè)距、多目標(biāo)跟蹤以及對(duì)經(jīng)過(guò)的空間和場(chǎng)景的理解。單目和雙目視覺(jué)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：該雙目視覺(jué)系統(tǒng)測(cè)距方法具有、、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、的優(yōu)點(diǎn)。然

• 用心做好機(jī)車(chē)行車(chē)場(chǎng)景的每一個(gè)智能相機(jī)

  1.內(nèi)置NPU芯片，支持深度學(xué)習(xí)算法，有效提升檢測(cè)準(zhǔn)確率2.提供的人臉特征檢測(cè)、行為動(dòng)作檢測(cè)、身份識(shí)別檢測(cè)、姿勢(shì)識(shí)別檢測(cè)，軌道障礙物檢測(cè)、機(jī)車(chē)重要部位的火災(zāi)檢測(cè)、受電檢測(cè)，車(chē)鉤碰撞預(yù)警檢測(cè)等3.支持本地語(yǔ)音提醒功能，可根據(jù)不同的，提供不同的語(yǔ)音級(jí)別4.支持遮擋，身份識(shí)別，離位、口罩與墨鏡過(guò)濾，抽煙，打電話，打哈欠，低頭，東張西望，不目視前方、前方車(chē)廂，火車(chē)頭，道口的小車(chē)，行人，車(chē)鉤等類(lèi)別檢測(cè)等5.

• 國(guó)內(nèi)首款高清機(jī)車(chē)電子添乘裝置批量裝車(chē)

  基于鐵路運(yùn)輸部門(mén)需求，富士隆專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)了SS4/SS3機(jī)車(chē)AB兩節(jié)高清視頻防火裝置系統(tǒng)，單節(jié)主機(jī)可同時(shí)滿(mǎn)足8-12路：1920*1080P,1280*960P的錄像畫(huà)質(zhì)，包括大容量硬盤(pán)存儲(chǔ)技術(shù)，4G網(wǎng)傳技術(shù)，勢(shì)必成為未來(lái)幾年機(jī)車(chē)視頻監(jiān)控的新寵物，除了滿(mǎn)足用戶(hù)的正常需求（監(jiān)視、取證）外，還可將列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，煙火裝置通訊相結(jié)合，形成一種新型全方位的機(jī)車(chē)防火視頻監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)AB兩節(jié)切換互看，滿(mǎn)

• 機(jī)車(chē)駕駛員精神狀態(tài)分析系統(tǒng)

  在機(jī)車(chē)每端司機(jī)室操縱臺(tái)上面向司機(jī)面部各安裝1個(gè)狀態(tài)識(shí)別算法攝像機(jī)，攝像機(jī)根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向乘務(wù)員面部狀態(tài)，當(dāng)滿(mǎn)足報(bào)警值時(shí)通過(guò)狀態(tài)攝像機(jī)輸出報(bào)警語(yǔ)音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級(jí)提醒，當(dāng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員在機(jī)車(chē)運(yùn)行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運(yùn)行前方的時(shí)間達(dá)到設(shè)定的閥值時(shí)，裝置分別發(fā)出一、二、三級(jí)報(bào)警提醒語(yǔ)音，能夠觸發(fā)報(bào)警的條駕駛姿勢(shì)在線提示 駕駛姿勢(shì)在線提示，當(dāng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員在機(jī)車(chē)運(yùn)行非端正坐姿坐在