裂縫監測一體機

時間：2024-03-20作者：武漢中地恒達科技有限公司瀏覽：93

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• 詞條

  詞條說明

• 南京地鐵盾構下穿有軌電車 自動化監測項目

  一、項目概況南京地鐵10號線某區間里程約25m，在里程下IDKIDK12+133.989~下IDK12+147. 809 (上IDK12+132. 596~上IIDK12+146.431 )段采用盾構法下穿有軌電車，穿越長度約13.75m,盾構穿越處有軌電車道床基礎預應力管樁侵入隧道斷面，盾構磨樁穿越有軌電車下部管樁群。由于本段盾構穿越地層為流塑狀淤泥質粉質黏土層,施工單位對盾構穿越段地層提前采用

• 橋梁沉降與裂縫監測技術方案

  一、監測目的以沉降與裂縫為核心監測對象，依托指定設備實現 “風險早識別、健康可量化、養護精準化” 三大目標：防控結構失穩：通過設備捕捉沉降超標、裂縫擴展信號，預警墩臺傾斜、構件破壞風險，**過往車輛與行人安全；量化健康狀態：跟蹤沉降（累計量、變化速率）與裂縫（寬度、擴展趨勢）數據，結合《公路橋涵養護規范》判定橋梁 “一至四類” 健康等級；支撐精準養護：定位病害部位、分析成因（如基礎沖刷、應力集中）

• 湖南某風電場風機結構自動化監測案列

  1、項目概況項目位于湖南省境內，風電場風機于2015年全部投產，風機基礎混凝土設計強度等級C35。現代大型風力發電機組的輪轂高度一般均過80米，基礎微小的的不均勻沉降量將引起塔筒傾斜，機艙、輪轂、葉片發生較大的水平偏移。基礎嚴重地的不均勻沉降，將引起風機發生明顯的傾斜，甚至誘發倒塔事故的發生。為進一步提高風電場設備運行和管理水平，確保運行正常，本項目共對15臺風機的塔筒及基礎沉降進行實時監測。2、

• 青海爬模應變監測項目

  一、項目概況同仁至賽爾龍(青甘界)段公路起于青海省黃南藏族自治州同仁市保安鎮，經黃南州澤庫縣、河南蒙古族自治縣，止于青甘省界的河南蒙古族自治縣賽爾龍鄉。此項目是該路段某一段大橋橋墩爬模架監測，該橋墩建成后可達上百米，對施工要求較高。在施工期間，對自動化爬模整體受力結構要求較高。為保證施工期間爬模架正常運行，同時為確保施工質量，保證工程按預期目標進行，采取自動化應變監測。因現場施工條件限制，選擇在主