環(huán)芯法殘余應(yīng)力測量案例分析

時間：2024-07-10作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：70

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• 詞條

  詞條說明

• 對盲孔法測殘余應(yīng)力不太懂？看這里！

  盲孔法測殘余應(yīng)力于1934年被德國提出，經(jīng)過長期改進(jìn)和完善，目前是應(yīng)用廣泛的殘余應(yīng)力測量方法之一。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)目前國內(nèi)應(yīng)用較多的是GB/T 31310-2014金屬材料殘余應(yīng)力測定鉆孔應(yīng)變法，是國家于2014年發(fā)布的，該標(biāo)準(zhǔn)里面描述了兩種不同的鉆孔方法測定殘余應(yīng)力：方法 A:高速鉆殘余應(yīng)力測量方法方法 B:低速鈷殘余應(yīng)力測量方法盲孔法測殘余應(yīng)力工作原理盲孔法測殘余應(yīng)力是指在有殘余應(yīng)力的部位鉆一個小孔，

• 鑄造箱體環(huán)芯法殘余應(yīng)力測試

  鑄件在凝固和冷卻過程中，由于鐵水自重的影響，以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異，使各個部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一，互相牽制，形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會引起鑄件翹曲變形，甚至開裂；或在機(jī)械加工和長期使用中應(yīng)力重新分布，造成變形和尺寸精度的損失。為此，對于重要的灰口鑄件，特別是機(jī)床鑄件和精密儀器零件，需要進(jìn)行低溫退火以消除殘余應(yīng)力，保持零件尺寸穩(wěn)定。本文主要是對鑄造箱體進(jìn)行

• 回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器振動時效工藝應(yīng)用

  回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器50%左右是焊接結(jié)構(gòu)件，是將鋼板、型材和管子等金屬材料通過劃線、下料、壓制、卷板、彎曲裝配、和焊接等加工手段，成為所需要金屬構(gòu)件。有大量的焊接件需要去應(yīng)力處理，過去生產(chǎn)商常采用熱時效去應(yīng)力，成本高、周期長。現(xiàn)引進(jìn)振動時效新工藝，需要對振動時效新工藝進(jìn)行效果驗(yàn)證，本文以空氣預(yù)熱器扇形板為試件，對扇形板振動時效前、后進(jìn)行殘余應(yīng)力測試比較，驗(yàn)證振動時效工藝效果。振動時效的工藝過程第一步：

• 環(huán)芯法測殘余應(yīng)力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子上應(yīng)用

  核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運(yùn)行應(yīng)力低，單個鍛件尺寸小、易于制造等等優(yōu)點(diǎn)，被多家汽輪機(jī)制造廠選用。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，核電焊接低壓轉(zhuǎn)子大型輪盤鍛件屈服強(qiáng)度要求不**700MPa，而殘余應(yīng)力要求不**過40MPa，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出了較高的要求。因此，獲得符合標(biāo)準(zhǔn)要求的殘余應(yīng)力是輪盤鍛件研制的難點(diǎn)之一。目前，殘余應(yīng)力的測試方法有很多，行業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的有環(huán)芯法、盲孔法、切割法等機(jī)械方法。本文主要是采用環(huán)芯法對輪盤