重軌截面全釋放法殘余應(yīng)力檢測

時間：2024-10-17作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：178

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  詞條說明

• 電站閘門消除應(yīng)力方法

  某電站閘門為單閥式高壓平面滑動閘門，門葉整體尺寸為4800mm*4950mm*980mm，總重36t。為便于安裝及運輸，閘門在設(shè)計時分2節(jié)制造，較大單節(jié)尺寸為4800*2630mm*980mm，為提高閘門在高水壓負荷下的強度及防止閘門焊后應(yīng)力分布不均勻而影響閘門尺寸穩(wěn)定性，設(shè)計要求閘門在拼裝焊接完成后進行消除應(yīng)力處理。本文以某水電站閘門消除應(yīng)力方法為例，探討局部退火與振動時效復(fù)合消除應(yīng)力方法在閘門

• 振動時效工藝在起重機制造中的應(yīng)用

  目前，我國使用的起重機機械結(jié)構(gòu)件大部分是焊接件，只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機械結(jié)構(gòu)件來講，大部分的結(jié)構(gòu)件都存在著焊接殘余應(yīng)力。如果沒有及時消除焊接殘余應(yīng)力，在產(chǎn)品的組裝與使用中，都會造成不利的影響。其中，機械在使用一段時間后，焊接應(yīng)力會得到一定程度的消除，從而降低起重機械的翹度值和主梁拱度。國家有關(guān)部門規(guī)定，如果起重機的翹度值和主梁拱度降到一定的數(shù)值之后，就不能繼續(xù)進行使用。所以，為了

• 應(yīng)力檢測的方法和設(shè)備

  應(yīng)力分為內(nèi)應(yīng)力和外應(yīng)力內(nèi)應(yīng)力就是沒有外力或外力矩作用而在物體內(nèi)部存在并自身保持平衡的應(yīng)力，殘余應(yīng)力就屬于內(nèi)應(yīng)力的一種。外應(yīng)力就是材料在外力的作用下材料內(nèi)部產(chǎn)生的力，一般的動、靜態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測量所測的就是外應(yīng)力。殘余應(yīng)力概念工件在制造過程中，將受到來自各種工藝等因素的作用與影響；當這些因素消失之后，若構(gòu)件所受到的上述作用與影響不能隨之而完全消失，仍有部分作用與影響殘留在構(gòu)件內(nèi)，則這種殘留的作用與影響就

• 浮式起重機靜載、動載應(yīng)力測試

  浮式起重機（簡稱浮吊）是用于岸與船、船與船之間的過駁裝卸設(shè)備，通常安裝在**的船體或囤船上。本文以某港口一臺浮吊為檢測對象，進行了靜載和動載兩種狀態(tài)下的應(yīng)力測試，檢測其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結(jié)構(gòu)的靜載荷承受能力，檢驗結(jié)構(gòu)件在1.1倍額定載荷作用下結(jié)構(gòu)的動載承受能力。然后判斷其金屬結(jié)構(gòu)是否滿足靜強度和動強度的工作要求，從而避免危險事故的發(fā)生，消除安全隱患。浮吊金屬結(jié)構(gòu)靜載應(yīng)力測試與分析檢測方