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鈦合金零件的生產涉及多個過程,如壓鑄、熱處理、機械加工等。每道工序都有可能產生殘余應力。為了保證產品的可靠性、安全性,需要檢測零件不同深度處殘余應力的大小,用以驗證工藝、改進工藝,確保產品的性能。殘余應力測試方法有很多種,需要測試的某型鈦合金零件為小型圓柱型零件,形狀不規則,測量區域小,因此采用盲孔法測量殘余應力較為合適。以下為某型鈦合金零件殘余應力測試過程。試驗儀器試驗儀器:采用南京聚航科技有限
某廠新研發了一款W型大功率電噴柴油機,在進行性能試驗后,對機體尺寸精度及各項形位公差進行重新檢測,發現機體變形嚴重。而產生變形的原因之一就是殘余應力,殘余應力主要包括機體鑄件殘余應力和冷加工殘余應力的矢量和,所以需要對柴油機機體進行消除殘余應力處理。經過多次研究討論后,決定采用振動時效工藝消除機體殘余應力,并對振動時效前后的殘余應力值進行檢測,定量判斷振動時效效果。柴油機機體結構柴油機機體是V型結
鍍銅鋼是一種銅鋼復合材料,是通過電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環板在生產過程中會產生殘余應力。而殘余應力會危害鍍銅鋼環板的壽命,為了保證產品的可靠、安全,我們需要采用時效方法去除鍍銅鋼環板的殘余應力。一般機械行業消除應力方法多采用熱時效和振動時效,但熱時效成本高、污染嚴重、且受零件尺寸的限制,所以生產廠家選擇振動時效去除鍍銅鋼環板的殘余應力。廠家為了驗證振動時效效
盾構是開發地下空間的重要施工裝備,刀盤是盾構的主要工作部件,其結構強度是關系到盾構開挖效率、使用壽命、運行成本以及安全可靠性的關鍵之一。在刀盤的焊接過程中,產生焊接應力與焊接變形根本原因是結構件在焊接中經受了不均勻的加熱與冷卻。焊接殘余應力的存在,對刀盤的強度、疲勞壽命,結構變形等方面都是不利的。已有研究發現,刀盤本體結構內部在焊接等工藝流程引入的殘余應力水平是影響刀盤結構強度的重要因素。這就要求
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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