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一、中歐班列運行現(xiàn)狀中歐班列(China Railway Express)是指中國開往歐洲的*貨物班列,適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線:西部通道由中國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由中國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,東部通道由中國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日,首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來,成都、鄭州、武漢
"一帶一路"建設(shè)推進(jìn)五周年,中歐班列成為在中國和歐洲之間流動的重要能量,帶動著物流、商流、資金流快速發(fā)展,為貿(mào)易暢通架起了"金橋"。 受訪業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中歐班列正快速發(fā)展,國內(nèi)開行班列的城市在不斷增多,開行班列的數(shù)量和到達(dá)的歐洲城市也在增多,在打通"商流"大動脈的同時,蘊藏著更大的商機(jī)。不過,中歐班列如何進(jìn)一步降本增效也成為越來越繞不開的話題。 架起一帶一路建設(shè)"金橋" 伴隨著一聲汽笛響,一列滿
東南亞海運:區(qū)域貿(mào)易與物流的重要支柱在全球貿(mào)易版圖中,東南亞地區(qū)憑借其獨特的地理位置和蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì),已成為國際貿(mào)易的重要樞紐。作為一家全球性的國際貨物運輸代理公司,我們深知東南亞海運在區(qū)域貿(mào)易中的關(guān)鍵作用。東南亞地區(qū)擁有眾多世界級港口,如新加坡港、巴生港等,這些港口設(shè)施先進(jìn)、航線密集,連接著全球各大主要港口,為各類商品的進(jìn)出口提供了高效便捷的海運通道。東南亞海運以其運量大、成本低的顯著優(yōu)勢,成
目前成都南向(公路)國際物流通道已開通,成都至越南全程無阻礙預(yù)計6天左右,相比公水、公鐵聯(lián)運,全程公路運輸模式將節(jié)省4-6天時間。 本報訊(四川在線)2018年7月20日,成都南向(公路)國際物流通道(中國·成都——越南·廣南)測試班車開行儀式在成都公路口岸場站舉行。這也意味著,出口東南亞的全程公路運輸模式正式開行。 當(dāng)天上午,在市口岸與物流辦、成都海關(guān)龍泉驛辦事處、區(qū)對外開放辦、區(qū)商投局、經(jīng)開
公司名: 邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司
聯(lián)系人: 邱先生
電 話: 15328142466
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地 址: 四川成都青羊區(qū)青羊萬達(dá)3棟2單元914-915號
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