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伺服減速機齒輪傳動特點及齒輪油工作條件 (l)伺服減速機傳動效率高,一般圓柱齒輪傳動效率可達98%,與軸承相比,齒輪的當量曲線半徑小,油楔條件差。 (2)伺服減速機傳動齒與齒間是線接觸,因此,接觸面積小,單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa,而雙曲線齒輪較高,可達3000一4000MPa。 (3)行星減速機傳動不僅有線接觸,還有滑動接觸,特別是雙曲線齒輪,輪齒間其有
用途硬齒面減速機采用雙支撐齒嚙合、行星式傳動原理,所以通常也叫行星硬齒面減速機。行星硬齒面減速機可以廣泛的應用于石油、環保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發電等行業,做為驅動或減速裝置,該機分為臥式、立式、雙軸型和直聯型等裝配方式。其*特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及臥式立式減速機,因此,行星硬齒面減速機在各個行業和領域被廣泛的使用,受到廣大用
潤滑 1、臥式減速機在正常情況下采用油池潤滑,油面高度保持在視油窗的中部即可,在工作條件惡劣,環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。 2臥式減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑,為了提高減速機的性能、延長臥式減速機的使用壽命,建議采用70#或90#較壓齒輪油,在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。 3、立式安裝行星硬齒面減速機要嚴防油泵斷油,以避免減速機的部件損壞。 4、加油時可旋開機座
傳動的降噪措施 1 、齒輪減速機齒輪的類型選擇與材料:直齒輪的主要缺點在于它們會產生振動,不論是由于設計,制造或形變等方面的原因。在同一時刻沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化,這將導致每齒一次的有規律的激勵,由此產生的振動既在齒輪上產生沖擊載荷,又引起噪聲。而斜齒輪的嚙合點是在漸開線齒廓的不同位置,從而產生了一個補償齒輪誤差的作用。因此斜齒輪的噪聲要比直齒輪低,有時可低大約12dB. 齒輪減
公司名: 東莞市吉創自動化設備有限公司
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