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1.金屬環腐蝕 (1)表面均勻腐蝕 如果金屬環表面接觸腐蝕介質,而金屬本身又不耐腐蝕,就會產生表面腐蝕,其現象是泄漏、早期磨損、破壞、發聲等。金屬表面均勻腐蝕有成膜和無膜兩種形態,無膜的金屬腐蝕很危險,腐蝕過程以一定的速度進行,這主要是選材錯誤造成的。成膜的腐蝕,其鈍化膜通常具有保護作用的特性,但金屬密封環所用材料,如不銹鋼、鈷、鉻合金等其表面的鈍化膜在端面摩擦中破壞,在缺氧條件下新膜很難生成,
一、機械密封的故障在零件上的表現: 1、密封端面的故障:磨損、熱裂、變形、破損(尤其是非金屬密封端面)。 2、彈簧的故障:松弛、斷裂和腐蝕。 3、輔助密封圈的故障:裝配性的故障有掉塊、裂口、碰傷、卷邊和扭曲;非裝配性的故障有變形、硬化、破裂和變質。 機械密封故障在運行中表現為振動、發熱、磨損,較終以介質泄漏的形式出現。 二、機械密封振動、發熱的原因分析及處理 1、動靜環端面粗糙。 2、動靜環與密
(1) 高壓和壓力波造成的機械密封滲漏 由于彈簧比壓力及總比壓設計過大和密封腔內壓力**過3MPa 時,會使密封端面比壓過大, 液膜難以形成, 密封端面磨損嚴重, 發熱量增多, 造成密封面熱變形。 對策: 在裝配機封時, 彈簧壓縮量一定要按規定進行, 不允許有過大或過小的現象, 高壓條件下的機械密封應采取措施。為使端面受力合理, 盡量減小變形, 可采用硬質合金、陶瓷等耐壓強度高的材料, 并加強冷卻
1, 周期性泄漏 (1)轉子軸向串動量及頻率大,動環來不及補償; (2)操作壓力不穩轉子周期性振動。 2,?經常性泄漏 (1)東環和靜環兩端面其中有一方與軸線不垂直;安裝不正確、不平整。 (2)密封圈有缺陷或尺寸不符; (3)由于某種原因,動、靜環變形; (4)在該泵工作壓力下端面比壓太小; (5)轉子晃動,振動過大; (6)彈簧旋向裝反; (7)密封面間有污物,開車后將摩擦面破壞;
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