全國500萬高清機車電子添乘裝置上市

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2826

深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機車AI視覺系統(tǒng),機車自動充電系統(tǒng),機車智能駕駛系統(tǒng),機車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機分心駕駛檢測系統(tǒng),機車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 機車前方感知單目相機與雙目相機的區(qū)別

  前方感知視覺是機車智能駕駛不可少的硬件設(shè)備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區(qū)別。機車單目視覺系統(tǒng)是平面圖像的處理，感知任務(wù)是車道線檢測、交通標(biāo)志識別和障礙物檢測（車輛、行人等交通參與者）。車載雙目視覺系統(tǒng)通過模人眼來構(gòu)建物體的立體圖像。感知任務(wù)是目標(biāo)檢測、分類和測距、多目標(biāo)跟蹤以及對經(jīng)過的空間和場景的理解。單目和雙目視覺系統(tǒng)的優(yōu)缺點：該雙目視覺系統(tǒng)測距方法具有、、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、的優(yōu)點。然

• LRHT機車智能輔助駕駛系統(tǒng)LR-TRADS2.0正式發(fā)布

  1 .機車定位目前機車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計里程存在誤差累積問題，GPS定位精度易受信號干擾和遮擋，在山區(qū)誤差較大，在隧道內(nèi)無法工作。位置新率只有1Hz ，不能滿足實際需求。衛(wèi)慣組合是將衛(wèi)星技術(shù)與慣導(dǎo)航技術(shù)相互組合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，既保證在正常情況下定位精度小于1米，定位頻率達到100Hz，也能保證在山區(qū)、隧道內(nèi)部的定位精度不受影響，同時還能輸出準(zhǔn)確的方向和姿態(tài)。

• 5G無線6A視頻自動轉(zhuǎn)儲裝置

  機務(wù)的生產(chǎn)和技防攻關(guān)是**鐵路運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。機車在運行時，6A系統(tǒng)實時監(jiān)測并記錄機車部件的狀態(tài)信息，以及司機操作、運行路況、機械間等圖像信息，**機車的運行。目前機車一個交路產(chǎn)生至少30GB的6A視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，以往的轉(zhuǎn)儲手段主要依賴人工通過U盤進行數(shù)據(jù)拷貝，需要出車前領(lǐng)取U盤，上車時插入，下車時取回，再到調(diào)度室拷貝上傳。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲的流程復(fù)雜且難以控制，存在數(shù)據(jù)易丟失和人為篡改，以及設(shè)備感染病毒等風(fēng)

• 機車行車全場景目標(biāo)識別

  針對端側(cè)智能化需求和應(yīng)用場景，利用海思平臺提供的加速算子IVE，對計算機視覺算法進行芯片級的優(yōu)化，在保證性能的條件下，提升處理效率，確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，功耗無明顯上升。