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發電機進相運行注意事項:1、發電機的進相運行必須嚴格按照調度命令進行,應按規定調節發電機進相深度。2、發電機進相運行時,發電機勵磁調節器應運行在自動方式,發電機勵磁調節器低勵限制器及發電機失磁保護投運正常,勵磁系統無任何缺陷及異常。3、在增減發電機勵磁時,速度要緩慢,切忌快速大幅度調節,進相運行的限制值控制在規定范圍之內,且始終保持小于低勵限制動作值。在降低發電機勵磁時,若低勵限制器動作,應立即停
柴油發電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發電機組常常會出現排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系。可以提高柴油機的經濟性、減少故障、降低污染,使柴油發電機組處于良好的狀態。一、排
柴油發電機噴油泵供油不均原因有哪些柴油發電機噴油泵供油不均原因有哪些,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。調試狀態與使用條件的不同:噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。柴油發電機機車作業時,噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右,也會造成柴油粘度下降,
發電機不發電的原因及處理方法1.定子繞組到發電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉速太低。處理:測量轉速并使之保持額定值。3.勵磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:調換已損壞的元件。5.接線錯誤。處理
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