詞條
詞條說明
柴油機銘牌上標的都是有效功率。國家標準規定,根據柴油機的用途和特點,再柴油機的銘牌上標明下列四種功率之中的1-2種。 A、1小時功率:適用于需要有一定的功率儲備,以克服突增負荷的機械,如輪式拖拉機、機車、船舶等; B、持續功率:適用于需要長期持續運轉的設備,如農業排灌機械、船舶、電站等。 C、12小時功率:適用于需要在12小時內連續運轉并要充分發揮柴油機功率的機械,如農用排灌機械、機車、工程機械、
發電機組散熱器的主要失效形式是漏水,主要原因在于,在工作中,風扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說,散熱器經過清洗后,再進行漏水檢查。檢查時,可采用下面兩種方法1.將散熱器進、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭,打入
一、造成柴油發電機即將自動停機的幾種情形:1、潤滑油壓力低1.5bar;2、緊急停機按鈕按下;3、**速(一般是1500r/min)冷卻水溫度>105度±5%4、發電機過載或過流保護動作;5、發電機低電壓保護動作;二、發電機啟動困難異常的可能原因1、啟動電源消失或蓄電池虧電;2、檢修后可能管路堵塞;3、燃油系統中有空氣造成氣塞或燃油系統不暢通;4、燃油油質不合格或油箱無油,油溫太低;5、緊急停機按鈕
柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,柴油發電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。提醒用戶:油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發電機組廠家大致總結了機油進水會出現的一些現象:1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;2:機油壓力降低如果機油壓力在同等轉速下降低100~200
公司名: 東莞市吉賽特機電設備有限公司
聯系人: 張經理
電 話: 15016751018
手 機: 15016751018
微 信: 15016751018
地 址: 廣東東莞附近辦事處
郵 編:
網 址: frxfdj.b2b168.com
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