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1,盆式橡膠支座安裝前檢查 盆式橡膠支座因其結構較為精細復雜,同時單個支座重量大,在支座轉運過程中較易由于吊裝不當等原因造成損壞,在支座安排進場時需進行嚴格的外觀質量檢查。由于盆式橡膠支座存在聚四氟乙烯板與不銹鋼板的自由摩擦面,支座在存放時應嚴格避免粉塵污染。同時嚴禁將支座上、下板面之間的連接鋼片解除鎖定,以避免支座配件遺失及防止盆面二次污染、損壞。在支座安裝前亦需檢查確認支座上下之間是否能正常
橡膠止水帶是一種橡膠產品,主要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內部,具有以橡膠材料彈性和結構形式來適應混凝土伸縮變形的能力施工時直接鋪在混凝土縫隙,直接混凝土澆筑。橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性,在各種荷載下產生彈性變形,從而起到緊固密封有效地防止建筑構件的漏水,滲水,并起到減震緩沖作用,可確保工程建筑物的使用壽命。主要用于基建工程、地下設施、隧道、污水處理廠、水利、地鐵等工程。橡膠止
(1)小跨徑的中小橋(如20m以內的)宜不設伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座,讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度應力(因變形長度在10m以內伸縮量一般在5mm以內)。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了,再沿原縫開一條寬2cm深3~5cm的假縫,內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。(2)中、小橋宜采用W型伸縮裝置,它具有以下一些優點:①伸縮體與鐵件聯接可不用膠水,而利用橡膠本身的預壓密縫防水;
一、公路橋梁伸縮縫的作用及分類 1.1橋梁伸縮縫的作用 由于橋梁處于室外,在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下,梁體產生位移,位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調節橋梁上部結構之間的位移和聯接,需設置伸縮縫。但是設計不當,安裝質量低劣,和缺乏科學的及時養護,伸縮縫處就會跳車,這是目前國內常見的病害,并且越來越。橋梁伸縮縫處出現破壞、下沉、錯臺,在車倆通過時對橋梁產生跳動沖擊,產生附加荷
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