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一、鄭州瀝青路面接縫1、鋪筑工作的安排應使縱橫向兩種接縫都保持在小數量,在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。——鄭州瀝青路面攤鋪2、縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置,以控制相鄰行程間的標高,并做到相鄰行程間的結合。縱向接縫應該是熱接縫,并應是連續和平行的,縫邊應垂直并形成直線。如冷接縫,先用刨路機沿縱向刨順直,橫縫則用切縫機切直再進行攤鋪。——鄭州瀝青路面攤鋪3、在縱縫上的混合料,應在
一、鄭州改性瀝青混合料運輸與攤鋪改性瀝青混合料運輸與攤鋪關健在于運輸中溫度控制,攤鋪機行走速度,攤鋪錘擊及熨平板振動次數。1、運輸:運料前車廂應涂防粘液,裝料時應前后移動裝料車,防止在車上形成料堆,從而避免粗集料造成混合料離析;裝車完畢,即使天氣炎熱也應對混合料進行覆蓋,避免溫度損失,為現場攤鋪碾壓爭取時間。運輸車輛到達現場后,混合料溫度不得160℃;嚴禁料車碰撞攤鋪機,運料車應停在攤鋪機前10~
鄭州瀝青混凝土的接縫處理1、縱向接縫采用熱接縫,在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10~20cm寬度暫不作碾壓,作為后攤鋪部分高程控制面,待碾壓時壓路機做跨縫碾壓,已縫跡。橫向接縫下層可采用斜接,上層采用垂直接。斜接時斜坡寬視攤鋪厚度而定,但在接縫前應將斜面打掃干凈,并灑粘油層。無論是斜接還是垂直接都要先將壓實的端頭用3m直尺檢查平整后,將不符合要求部分切除。下次攤鋪時應將熨平板加熱放在已壓實部分上,使
1、 瀝青路面的優勢分析——新鄉瀝青攪拌站相對于瀝青路面而言,水泥混凝土路面主要存在以下幾方面的問題:,路面需要設置伸縮縫和施工縫,路面整體剛性較大,舒適性較差;二,水泥混凝土路面在使用一段時間之后會出現各種病害,要想修復面臨長時間阻斷交通等難度。在相同平整度的基礎上,由于水泥混凝土路面剛性比瀝青路面大,并且路面減震能力和舒適性較差,行駛的車輛噪音加大。另外,在路基、地基變形或者出現不均勻沉降之后
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