鄭州彩色瀝青混凝土的優(yōu)缺點(diǎn)

時(shí)間：2024-07-23作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：112

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專(zhuān)注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新密瀝青路面的常見(jiàn)病害

  一、瀝青路面的常見(jiàn)病害——新密瀝青砼1、瀝青路面開(kāi)裂——新密瀝青砼瀝青路面的開(kāi)裂是常見(jiàn)病害中早期出現(xiàn)的一種病害，具體表現(xiàn)為：公路開(kāi)裂后導(dǎo)致水分不斷滲入路面基層，進(jìn)而導(dǎo)致了路面的承載力嚴(yán)重下降，并加速瀝青路面的破壞。瀝青路面的開(kāi)裂分為橫向開(kāi)裂和縱向開(kāi)裂。橫向開(kāi)裂可以分為荷載性質(zhì)的橫向開(kāi)裂以及非荷載性質(zhì)的開(kāi)裂兩種類(lèi)別。荷載性質(zhì)的開(kāi)裂通常是由于路面設(shè)計(jì)不妥善與施工質(zhì)量不到表或者是車(chē)輛嚴(yán)重載所導(dǎo)致的，使得

• 鄭州瀝青馬蹄脂碎石路面的運(yùn)輸

  一、瀝青馬蹄脂碎石路面的運(yùn)輸——鄭州瀝青攪拌站1、料車(chē)在開(kāi)始運(yùn)輸前,須在車(chē)廂及底板上涂刷一層隔離劑,使瀝青混合料不致與車(chē)廂粘結(jié)。——鄭州瀝青攪拌站2、運(yùn)料車(chē)裝料時(shí)應(yīng)前后移動(dòng),防止混合料離析。——鄭州瀝青攪拌站3、混合料運(yùn)輸過(guò)程中加以覆蓋,以防止混合料降溫標(biāo)和結(jié)殼。——鄭州瀝青攪拌站4、運(yùn)料車(chē)在運(yùn)輸途中,不得隨意停歇,卸料時(shí)倒凈,否則及時(shí)。——鄭州瀝青攪拌站5、運(yùn)料車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,要檢查瀝青混合料溫度

• 新密熱拌瀝青混合料的攤鋪

  一、熱拌瀝青混合料的攤鋪——新密瀝青路面施工在進(jìn)行SMA瀝青混合料攤鋪之前，應(yīng)該對(duì)下承層進(jìn)行清掃，清除浮土及污泥等雜物，使下承層表面保持干凈。——新密瀝青路面施工采用非接觸式平衡梁，控制面層攤鋪時(shí)的厚度和平整度，其攤鋪氣溫應(yīng)該在10℃以上。——新密瀝青路面施工攤鋪應(yīng)該勻速不間斷的進(jìn)行。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，運(yùn)力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，通過(guò)試驗(yàn)段確定。一般控制在2～4m/min，速度轉(zhuǎn)換

• 鄭州乳化瀝青優(yōu)點(diǎn)

  乳化瀝青具有良好的施工性能和熱瀝青無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，乳化瀝青除廣泛應(yīng)用在道路工程外，還應(yīng)用于建筑工程、水電工程等方面。乳化瀝青在公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)中必將有非常廣泛的應(yīng)用發(fā)展前景。一、乳化瀝青優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)約能源用熱拌瀝青修路時(shí)，瀝青一般要加熱到140℃以上，倒運(yùn)一次重新加熱，如果在施工中機(jī)械出現(xiàn)故障或因氣候、材料、勞力等其他意外情況造成停工時(shí)，瀝青持續(xù)加熱和保溫，拌制混合料用的砂石料，也烘干后加熱至160℃