蓄電池自行放電是什么原因引起的

時間：2018-08-29作者：北京菲特斯科技有限公司瀏覽：215

北京菲特斯科技有限公司專注于不錯蓄電池,賽特蓄電池,科華蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 賽特蓄電池放電安全節能技術

  1、當前電池放電技術分析 1.1離線式放電法技術分析 (1)將其中一組賽特電池脫離系統后，一旦市電中斷，系統備用電池供電時間明顯縮短，何況此時尚不清楚另一組在線電池是否存在質量問題，此放電方式事故風險性高。如要用此方式放電，建議提前啟用發動機組，并確保發電機組、開關電源等設備能正常運行，保證安全; (2)離線放電結束后的電池組與在線電池組間存在較大電壓差，若操作不當將引起開關電源和在線電池組對離線

• 蓄電池安裝的過程及注意事項？

  ??蓄電池安裝的過程及注意事項？ 1)安裝人員(或工程隊)接到安裝的任務指令，準備好相關的資料(如各廠家電池安裝、記錄表等)及全套安裝工具(包括萬用表等)，落實工程開工日期及工程進度等。 2)安裝人員(或工程隊)應攜帶少量系統備件(如螺釘等)抵達安裝地點，取得詳細的安裝工程進度表，討論工程細節(如安裝方式、承重情況等)。 3)在開始安裝工程前，應組織安裝人員(或工程隊)進行培訓

• 賽特蓄電池分析鋰電池的優劣

  鋰電池性能優點及綠色環保 第一、鋰電池電壓高，重量輕。一個單體電池平均電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過關，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷把鋰電池電壓提升。 第二、自放電低，且無記憶效應。生產鋰電池中往鋰電池身上加保護板能使鋰電池有一個過充過放的效果。鋰電池自身具備高功率承受力，電動汽車選用的鋰電池可以達到

• 蓄電池常見故障現象及分析處理

  一、板板硫酸鹽化的現象及處理 1、極板硫酸鹽化的現象如下： a、硫酸鹽化電池在正常放電時，比其他正常電池的容量明顯降低。 b、電解液密度下降低于正常值，而且是長時期落后。 c、充電過程中電壓上升很快，高達2.9伏/單格左右（正常值在2.7伏/單格左右），而在放電過程中電壓降低很快，1-2小內就降低到1.8伏左右（10小時率放電）。 d、充電過程中冒氣泡過早。 e、極板顏色和狀態不正常。正極板呈淺褐