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是的,只要符合**危規要求的,做**包裝的產品是可以免的。**包裝:就是把貨物使用足夠小的包裝分裝,再裝到復合包裝里面。這種包裝稱為**包裝。**包裝其實用的較多的場景是危險品空運,一般空運量會比較小,小量的危險品,工廠可能辦不出,或者嫌麻煩不想辦的時候,空運使用**包裝,把貨物裝到船公司的**紙箱里面,這個時候就不需要提供了。這就是**用得較多的地方。那么海運能不能做**包裝免呢?答案也是可以的
上海港流程還算簡單的很多船公司只要提供MSDS就行了有部分船公司訂艙是需要提供上海化工院的鑒定上海作為****大港,對于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險品(**有介紹怎么區分)。對于是普貨的化工品很多貨主可能還是會遇到要運輸鑒定的事情,其實海運是沒有強制要求鑒定的,很多船公司也是不需要的,所以沒必要在明知道是普貨的情況下還花錢去做運輸鑒定。直接按照普貨訂艙就可以了。化
首先就是你要訂好倉位,然后把倉位也就是預配發給車隊車隊去放設備單,提空集裝箱在把空集裝箱拉到工廠是裝箱,再拉回上海進港這中間需要車隊向海事局發送倉庫信息需要申報行做危申報上海危險品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內裝,還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 ?? ?先來說說危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般常見的做3類,6類,8類,
上海危險品到中亞五國,主要是到塔什干,阿拉木圖。可以走危險品海運在海參崴再轉鐵路。全程差不多四十天上海危險品出口流程,首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供 A.貨運委托書 B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM S
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