詞條
詞條說明
在進(jìn)行新加坡海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,就需要有容器來裝運(yùn)貨物,這個(gè)容器一般我們叫做“集裝箱”。那么關(guān)于新加坡海運(yùn)集裝箱的一些知識(shí),你又懂得多少呢,今天就讓讓樂風(fēng)國(guó)際貨運(yùn)小編帶你來看看吧! 海運(yùn)到新加坡的集裝箱是什么: 海運(yùn)到新加坡能夠裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行新加坡海運(yùn)運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。 新加坡海運(yùn)集裝箱類型有哪些: 新加坡海運(yùn)集裝箱限重為多少 20尺柜,內(nèi)容積為5.69M*2
澳大利亞國(guó)際海運(yùn):打造高效、智能的物流網(wǎng)絡(luò)
# 智能物流如何重塑全球海運(yùn)格局澳大利亞國(guó)際海運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)由智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的深刻變革,這場(chǎng)變革正在重新定義全球物流網(wǎng)絡(luò)的效率和可靠性。傳統(tǒng)海運(yùn)模式中,貨物從出發(fā)地到目的地的路徑往往缺乏透明度,客戶難以追蹤實(shí)時(shí)位置,港口擁堵和天氣因素常常導(dǎo)致不可預(yù)測(cè)的延誤。而現(xiàn)代智能物流系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器、區(qū)塊鏈技術(shù)和人工智能算法的結(jié)合,正在徹底改變這一局面。智能集裝箱是這場(chǎng)變革的核心載體。這些配備傳感器的集裝箱
(一).整箱――FCL? 通常按箱型20GP、40GP、40HC來報(bào)價(jià),其費(fèi)用構(gòu)成為美金費(fèi)用+人民幣費(fèi)用? 1.美金費(fèi)用為:包括-基本海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用? 常見附加費(fèi)有? BAF:燃油附加費(fèi)(大部分航線都有,標(biāo)準(zhǔn)不一,最近一直在漲)? CAF:貨幣貶值附加費(fèi)(大部分航線都有,也在漲)? GRI:全面上漲費(fèi)用(常見南美航線、美線、歐線有時(shí)也
馬來西亞海運(yùn)GST和新加坡海運(yùn)GST的區(qū)別 GST=消費(fèi)稅
馬來西亞海運(yùn)GST和新加坡海運(yùn)GST的區(qū)別(GST=消費(fèi)稅) ? ?新加坡和馬來西亞這兩個(gè)國(guó)家大部分的商品靠中國(guó)提供,他們本國(guó)的資源很少,所以靠進(jìn)口來維持整個(gè)商業(yè)運(yùn)作。下面簡(jiǎn)述它們所對(duì)進(jìn)口貨物收取GST(消費(fèi)稅)有何區(qū)別? 1、 什么是消費(fèi)稅(GST)? ? ? (GST)是由對(duì)在新加坡和馬來西亞供應(yīng)的商品及服務(wù),及進(jìn)口貨物到新加坡和馬來西亞而產(chǎn)生的稅務(wù)。
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