詞條
詞條說(shuō)明
??? 在過去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組柴油車的感情都是“既愛又恨”——愛它的省油、大馬力,恨它的排放不夠良好。然而,隨著清潔型柴油機(jī)技術(shù)的誕生,柴油車的排放發(fā)生**的轉(zhuǎn)變,鐘愛柴油車的消費(fèi)者們心中的顧慮也被一掃而空。一臺(tái)搭載了清潔型**柴油發(fā)電機(jī)組的柴油車,怠速100分鐘的微粒排放僅相當(dāng)于燃燒一根香煙,已經(jīng)達(dá)到了與汽車相同甚至較優(yōu)的排放水平。如今,
售價(jià)不變 奔馳C200車型更換CGI柴油機(jī)
??? 近日奔馳對(duì)于國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車的動(dòng)力系統(tǒng)做出了升級(jí),旗下原先兩款C 200 K優(yōu)雅型與時(shí)尚型的動(dòng)力系統(tǒng)將從原先的機(jī)械增壓變?yōu)閹е眹娂夹g(shù)的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組,并且其車型定名亦將更正為C 200 CGI優(yōu)雅型和時(shí)尚型,但是售價(jià)與現(xiàn)款相同保持不變。 ??? C 200 CGI搭載的是1.8升CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組,其功率輸出
2012款馬自達(dá)MX-5將搭載轉(zhuǎn)子柴油機(jī)
RX系列車型之所以會(huì)成為馬自達(dá)較值得驕傲的車型,原因之一就是采用了目前業(yè)界*有的轉(zhuǎn)子柴油發(fā)電機(jī)組。體積小重量輕是轉(zhuǎn)子柴油機(jī)的顯著特征,在車輛上可靈活進(jìn)行布置以提升操控。而在動(dòng)力表象方面,排量較小的轉(zhuǎn)子柴油機(jī)在渦輪的幫助下并不遜于大排量活塞式柴油機(jī)。不過轉(zhuǎn)子柴油機(jī)也有明顯劣勢(shì),油耗相對(duì)其排量來(lái)說(shuō)顯得太高,不易維修也成為阻礙其普及的絆腳石。 近日,日本媒體報(bào)道稱馬自達(dá)有意在2012款MX-5車型中搭
C10柴油機(jī)引人注目的強(qiáng)勁動(dòng)力
據(jù)了解,長(zhǎng)安C10柴油發(fā)電機(jī)組是由長(zhǎng)安工程師與****的FEV公司、BOSCH公司以及奧地利的AVL公司合作設(shè)計(jì)的,它采用的是雙**置凸輪軸以及16氣門技術(shù)。這項(xiàng)被大多數(shù)轎車所應(yīng)用的技術(shù),長(zhǎng)安汽車卻把它應(yīng)用C10發(fā)動(dòng)機(jī)中,在1.0L排量的柴油機(jī)中,應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)的并不多見,也因此在同級(jí)別中具有與眾不同的性能,這就像納什雖然身一個(gè)控球后衛(wèi),卻具備出眾的得分能力一樣。因此,搭載這一柴油機(jī)的長(zhǎng)安車型,如奔
公司名: 北京柴油機(jī)銷售分公司
聯(lián)系人: 小王總
電 話: 010-8671659
手 機(jī):
微 信:
地 址: 北京大興西紅門北京大興西紅門菜市場(chǎng)
郵 編:
網(wǎng) 址: lxzai02.cn.b2b168.com
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