好的制造工廠才能造出好的柴油機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：750

北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 徐工斗山年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)項(xiàng)目開(kāi)工

  ??? 由韓國(guó)斗山集團(tuán)和徐工集團(tuán)各出資50%組建的合資項(xiàng)目——徐工斗山柴油發(fā)電機(jī)組有限公司奠基儀式在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)隆重舉行。 ??? 徐工斗山是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)**個(gè)柴油機(jī)合資項(xiàng)目，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的**型柴油柴油機(jī)制造企業(yè)。項(xiàng)目投產(chǎn)后將改變目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造商大馬力柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組全部依賴(lài)進(jìn)口的窘迫局面，使國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)提升

• 廣汽本田柴油機(jī)項(xiàng)目獲批 明年或正式啟動(dòng)

  ??? 在車(chē)企紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能的時(shí)候，廣汽本田則欲擺脫長(zhǎng)期對(duì)外采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的尷尬局面，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的自產(chǎn)自足。有消息稱(chēng)，醞釀許久的“廣汽本田柴油機(jī)項(xiàng)目”有望明年正式上馬。 ??? 據(jù)了解，廣汽本田柴油機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)獲得廣州市**批準(zhǔn)。早在今年5月，廣汽本田柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目便列入了廣東省多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)**項(xiàng)目的通知》

• 無(wú)錫柴油機(jī)廠海外市場(chǎng)銷(xiāo)售取得良好業(yè)績(jī)

  ??? 日前，來(lái)自一汽集團(tuán)無(wú)錫柴油發(fā)電機(jī)廠(以下簡(jiǎn)稱(chēng)錫柴)的消息稱(chēng)，2012年上半年其海外市場(chǎng)銷(xiāo)售取得良好業(yè)績(jī)。該廠出口海外市場(chǎng)的產(chǎn)品覆蓋卡車(chē)、工程機(jī)械、客車(chē)、發(fā)電設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2010年錫柴柴油機(jī)配裝客車(chē)、軍車(chē)、2012牽引車(chē)等車(chē)型的比例明顯上升。 ??? 海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)突破不僅體現(xiàn)在出口數(shù)量上，更重要的是錫柴海外戰(zhàn)略獲得全

• 燃油消耗和碳排放超低—C10柴油機(jī)

  節(jié)能環(huán)保是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，而奔奔MINI在這方面也達(dá)到了新的高度。得益于09年“中國(guó)較佳小排量柴油發(fā)電機(jī)組”——C10柴油機(jī)，奔奔MINI成為了長(zhǎng)安汽車(chē)目前燃油消耗較低的一款車(chē)型，同時(shí)它的二氧化碳排放達(dá)到了140克每公里，而目前歐洲的標(biāo)準(zhǔn)是154克每百公里。在已經(jīng)發(fā)布的車(chē)型中，奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。在此之外，升功率達(dá)到51.2千瓦，同時(shí)具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特點(diǎn)的C