成都出口越南需要多長時間

時間：2019-01-10

作者：邦賦供應鏈管理成都有限公司

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中歐班列郵件進口成功
中歐班列郵件進口成功? ? ?11月26日，重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心內(nèi)，隨著集裝箱被工作人員緩緩打開，一個來自德國的郵包在經(jīng)歷了1萬多公里的長途旅行之后出現(xiàn)在大家面前，經(jīng)過海關查驗、分發(fā)處理等程序之后，這些郵件將被及時送達收件人手中。這也標志著中歐班列（渝新歐）首次郵件進口圓滿成功。“此次德國杜伊斯堡至重慶進口運郵的成功將為推動中歐班列進口郵件和常態(tài)化運作、促進
3月1日起，馬士基、達飛、赫伯羅特等船公司將上調(diào)運費
馬士基 FAK 從3月1日起，馬士基將收取北歐至中國主要港口綜合貨運費率（FAK），具體如下：始發(fā)港目的港 20英尺集裝箱 40英尺集裝箱、40英尺高箱鹿特丹中國主要港口 480 600 不來梅哈芬 520 650 漢堡 600 750 格但斯克 496 620 勒阿弗爾 576 720 奧爾胡斯 776 970 哥特堡 612 1020 德拉門 867 1020 費利克斯托 696 8
中俄鐵路班列怎么樣
中俄鐵路班列怎么樣中俄鐵路班列：連接歐亞的物流大動脈在全球貿(mào)易格局不斷變化的今天，高效、穩(wěn)定的物流運輸方式成為企業(yè)拓展國際市場的關鍵。中俄鐵路班列作為連接中國與俄羅斯乃至歐洲的重要物流通道，憑借其獨特的優(yōu)勢，正成為越來越多企業(yè)的首選運輸方案。中俄鐵路班列宛如一條橫跨歐亞的鋼鐵巨龍，在中俄貿(mào)易往來中發(fā)揮著關鍵作用。它打破了地理距離的限制，以高效、穩(wěn)定、大運量的特點，成為兩國貨物運輸?shù)闹匾~帶。無
中歐班列運營現(xiàn)狀與分析
一、中歐班列運行現(xiàn)狀中歐班列（China Railway Express）是指中國開往歐洲的*貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由中國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。自2011年3月19日，首列中歐班列（重慶～杜伊斯堡）成功開行以來，成都、鄭州、武漢