了解美國(guó)國(guó)內(nèi)與國(guó)際貨運(yùn)代理的區(qū)別

時(shí)間：2022-06-29作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：190

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海運(yùn)基礎(chǔ)名詞有哪些？

  紫騰供應(yīng)鏈國(guó)際貨運(yùn)代理公司提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運(yùn)輸、快遞/空運(yùn)/海運(yùn)、到進(jìn)出口申報(bào)等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(一)電放電放通俗點(diǎn)講就是發(fā)貨人不用領(lǐng)提單，收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補(bǔ)料和提單確認(rèn)階段完全一致，只是到了領(lǐng)取提單階段出現(xiàn)了差別，且聽(tīng)下面細(xì)細(xì)道來(lái)：電放的程序其實(shí)很簡(jiǎn)單，填了電放申請(qǐng)傳真給船公司就行了。不要以為這是一份普通的申請(qǐng)，上面清請(qǐng)楚楚

• 當(dāng)下海運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀

  分析人士預(yù)測(cè)，2022年，多種因素將繼續(xù)對(duì)海運(yùn)產(chǎn)生影響。一個(gè)重要的事實(shí)是，在貨物運(yùn)輸需求僅上升的情況下，航運(yùn)服務(wù)和集裝箱供應(yīng)短缺。 . 聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)熟？自 2020 年初以來(lái)，托運(yùn)人一直在經(jīng)歷由集裝箱短缺、港口擁堵和運(yùn)費(fèi)飆升導(dǎo)致的運(yùn)力緊縮情況。而現(xiàn)在*們一致認(rèn)為，2022 年將是不可靠、非常昂貴的**海運(yùn)的又一年。在大流行之前，從上海運(yùn)送一個(gè)集裝箱到洛杉磯的費(fèi)用約為 2,000 美元。到 2021

• 如何使用美國(guó)統(tǒng)一關(guān)稅表

  作為出口商，您可能熟悉協(xié)調(diào)制度 (HS) 和附表 B 代碼，但您可能不熟悉協(xié)調(diào)關(guān)稅表或 HTS 代碼的作用。在本文中，我們將介紹 HTSUS 的基礎(chǔ)知識(shí)，包括它是什么、何時(shí)應(yīng)該使用以及為什么附表 B 代碼對(duì)于僅出口的公司來(lái)說(shuō)是較好的選擇。這對(duì)于需要進(jìn)口清關(guān)的公司來(lái)說(shuō)是需要了解的。美國(guó)的統(tǒng)一關(guān)稅表是什么？美國(guó)統(tǒng)一關(guān)稅表（HTSUS 或 HTS）是一種美國(guó)命名系統(tǒng)，用于根據(jù)貿(mào)易商品的材料成分、產(chǎn)品名稱

• 4 個(gè)值得出口商關(guān)注的新興市場(chǎng)

  巴西在美國(guó)商務(wù)服務(wù)部的職業(yè)生涯中，我與許多希望在這個(gè)世界上人口*六大國(guó)（近 2.13 億人口）探索機(jī)會(huì)的公司進(jìn)行了交談，但他們卻不得不屈服于其復(fù)雜而繁重的進(jìn)口稅和關(guān)稅制度；經(jīng)常令人沮喪的監(jiān)管環(huán)境；具有挑戰(zhàn)性的語(yǔ)言環(huán)境；并且，在某些地方，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，這不利于國(guó)際貨運(yùn)代理，**貿(mào)易的進(jìn)行。盡管如此，許多愿意花時(shí)間慢慢戰(zhàn)略性地培育市場(chǎng)的美國(guó)出口商在這個(gè)龐大而多元化的國(guó)家中獲得了巨大的回報(bào)。從戰(zhàn)略上考慮