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國際貨代中,一些關(guān)于集裝箱與空運(yùn)你一定要知道的事
集裝箱的種類有:普通鋼箱、冷凍箱、開**柜、平板柜那在航空貨運(yùn)中,貨物的尺寸又有什么規(guī)定呢貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時,按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算,計算單位為0.1公斤。非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不**過80公斤,體積一般不**過40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不**過250公斤,體
國際貨運(yùn):承運(yùn)人、托運(yùn)人繼續(xù)看不清的未來航行
雖然沒有單一的解決方案,但我們的分析師建議托運(yùn)人加強(qiáng)與海運(yùn)承運(yùn)人的溝通,特別是通過提供良好的國際貨運(yùn)量預(yù)測和盡早預(yù)訂,從而改進(jìn)運(yùn)力和運(yùn)營規(guī)劃。同時,Xeneta Shipping Index報告稱,3 月份長期合同海運(yùn)費(fèi)上漲 7%,推動航運(yùn)價格同比上漲 96.7%。然而,這些不斷上升的運(yùn)價為集裝箱航運(yùn)公司帶來了高額利潤。去年,許多公司實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中
Incoterms DDP 和 DAP 非常相似:兩者都處理所有類型的運(yùn)輸,并且對于風(fēng)險和責(zé)任從賣方轉(zhuǎn)移到買方的時間點(diǎn)都有相似的時間表。由于這些原因,出口商可能會將兩者混淆。完稅后交貨 (DDP):定義完稅后交貨 (DDP)是指賣方承擔(dān)與將貨物交付到*目的地準(zhǔn)備卸貨和清關(guān)進(jìn)口相關(guān)的所有風(fēng)險和費(fèi)用。該 Incoterm 將較大的責(zé)任和風(fēng)險放在賣方身上。DDP 責(zé)任和風(fēng)險轉(zhuǎn)移根據(jù) Incoterms
外包您的物流可能是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。有大量的國際貨運(yùn)代理,但您如何確定哪些供應(yīng)商較適合您?在它們之間進(jìn)行選擇似乎很棘手,因此了解要考慮的因素對于做出正確的決定至關(guān)重要。?許多人要求相關(guān)聯(lián)系人或同事推薦他們使用或過去使用過的貨運(yùn)代理/,但這并不總是可行的。即使是這樣,答案仍然可能無法滿足您的業(yè)務(wù)需求。在這種情況下,您可能會在谷歌/百度上搜索國際貨運(yùn)代理?和其他相關(guān)搜索詞以獲取
公司名: 東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司
聯(lián)系人: 胡芳麗
電 話: 18028930365
手 機(jī): 18029078336
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地 址: 廣東東莞東城中云科技產(chǎn)業(yè)園D棟310
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網(wǎng) 址: zt2022.b2b168.com
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