起重機是較大化**

時間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務有限公司瀏覽：82

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機軌道安全技術檢驗要點

  起重機軌道安全技術檢驗要點 ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側面磨損量不應**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應少于4個，較好用6個。 ? 4、軌道接處應錯開，相距不小于1.5m（對塔機），0.5m（對橋吊），對接頭處應有墊鐵或枕木，接縫

• 歐式起重機動力部分各環節的組成

  液壓傳動系統中所用的液壓泵是靠密封工作空間容積變化來進行工作的故又稱為容積式液壓泵。常用的液壓泵有齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、轉子泵和螺栓泵等等車起重機采用的油泵主要是齒輪泵，還有柱塞泵等。 ??? 1.齒輪泵s}.丫; ? 它是由裝在殼體內的一對齒輪所組成的。根據需要齒輪油泵設計有二聯或三聯油泵，各泵有單獨或共同的吸油口及單獨的排油口，分別給液壓系統中各機構

• 起重機小車打滑的原因

  起重機小車打滑的原因 小車打滑主要有以下原因: (1)主動輪壓不等。由于輪壓小產生的摩擦力小，故輪壓小的車輪就會打 滑 2）小車“三條腿”發生在主動輪上也可能打滑。 （3）軌道上有霜雪或軌道有油污也有可能打滑。 （4）驅動力過大，一般電動機功率選擇得偏大，或啟動時間短，很容易打滑。 （5）由于制動器選擇偏大，制動時間短，在小車制動時，易產生打滑。 ? 2.起重機打滑的原因及消除 &nb

• 火焰矯正法修理起重機主梁時應注意的問題

  火焰矯正法修理起重機主梁時應注意的問題 ?(1)橋架結構是一個剛性連接的整體，產生變形是相互影響的，矯正變形的效果必然也是相互牽連的，因此必須綜合考慮修理方案。例如，矯正端梁的外彎和主梁內側腹板的波浪形便能矯正主梁的內彎。又如，在矯正下撓時適當地把內側加熱面積加大，也能矯正一部分內彎。? ?(2)在進行火焰矯正以前，先盡量消除引起變形的內應力(指割除橫頭連接板并割開