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??? 近年來,全柴通過產品升級和結構調整,在**占有率迅速提升,2009年,全年產銷系列多缸柴油柴油機近37萬臺,今年以來繼續保持較高的增長速度。然而隨著企業產品技術與品種質量的不斷提升,全柴系列柴油發電機組隨著整車出口到世界各地,但在自營出口方面卻一直未能實現突破。 ??? 為成功實現自營出口目標,全柴采取多種措施拓展**市場。
??? 濰柴動力股份有限公司作為中國較大的汽車零部件企業集團,一直以來把動力總成作為企業的**業務,潛心鉆研、精益求精。濰柴動力2009年被評為“中國工程機械年度柴油機供應商”,為中國工程機械行業的**發展提供了強大的動力支撐。濰柴柴油機在國內裝載機的配套率高達80%,起重機的配套率也達到40%。其中作為濰柴動力的優勢產品,WD10裝載機用柴油發電機組一直雄踞**裝
??? 日前,來自一汽集團無錫柴油發電機廠(以下簡稱錫柴)的消息稱,2012年上半年其海外市場銷售**良好業績。該廠出口海外市場的產品覆蓋卡車、工程機械、客車、發電設備等多個領域。數據顯示,2010年錫柴柴油機配裝客車、軍車、2012牽引車等車型的比例明顯上升。 ??? 海外市場業績突破不僅體現在出口數量上,較重要的是錫柴海外戰略獲得全
由華泰汽車*的國產首臺歐Ⅴ轎車柴油發電機組和4/6速AT自動變速器,在歷經多年醞釀之后,成功宣告下線。借此,華泰汽車也將多項“中國**”收入囊中。華泰汽車不僅是國內**家*出歐Ⅴ轎車柴油機發電機組和AT自動變速器的良好者,也是一同時掌握柴油機、變速器及整車三項生產技術的自主**,而且其一期30萬臺柴油機、40萬臺變速器,未來規劃100萬臺柴油機、100萬臺變速器的**大產能也創造了自