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一、武漢水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的必要性水泥混凝土路面在上世紀八九十年代得到了廣泛的應用,時至今日,其弊端也日益凸顯。水泥混凝土路面作為剛性路面,為了防止面板的開裂,往往需要設置大量的橫、縱接縫,同時由于剛度較大,其減振效果較差,駕車時易產生顛簸感,而瀝青路面作為柔性路面,其行駛的舒適感得到了較大的提高。對于城市主干路等交通要道,不能及時修復將可能導致城市交通網絡癱瘓,而瀝青路面的維修效率也得到
武漢水泥穩定碎石的特點1、具有足夠的強度和剛度:水泥穩定碎石受水泥的水化作用影響,具有較高的強度,且早期強度較好,能滿足不同公路等級對基層強度和剛度的需要。2、具有足夠的水穩性:水泥穩定碎石的強度較穩定,其強度形成與水泥用量,含水量,施工溫度,養生條件,材料配比設計有關,不易受天氣和降水的影響。3、有足夠的抗沖刷能力:由于水泥穩定碎石基層是機械碾壓而成的,且穩定性較好,整體性強,在受到外界水的沖刷
武漢乳化瀝青粘層工藝⑴、一般規定: ①、根據設計文件要求,三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前,應在其下面的瀝青表面澆灑粘層瀝青。與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面也應涂敷粘層瀝青。②、粘層油采用PC-3陽離子乳化瀝青,基質瀝青采用道路右油瀝青70號B級瀝青。③、粘層瀝青品種和用量根據被粘結瀝青混合料結構層的種類通過試灑確定,一般為0.3~0.6L/㎡。④、粘層瀝青使用瀝
武漢瀝青路面起皮、松散、脫落的處理與預防瀝青路面出現起皮、松散、脫落,是瀝青路面病害現象之一。主要原因:瀝青原材料不合格,粘附性能差;生產過程中,瀝青用量不足,導致石料未被完全包裹(俗稱“花料”);碾壓過程中,未使用膠輪壓路機,或是在施工面層時,膠輪壓路機有粘料現象,終壓時,瀝青砼溫度過低,導致散料未被碾壓密實;石料原材抗壓性能差,壓碎值不合格;人工攤鋪施工時工藝不成熟,施工不到位;施工完成后,成
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