新鄭瀝青混凝土路面施工技術分析

時間：2024-08-07作者：鄭州信創建筑工程有限公司瀏覽：78

鄭州信創建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青馬蹄脂碎石路面的運輸

  一、瀝青馬蹄脂碎石路面的運輸——鄭州瀝青攪拌站1、料車在開始運輸前,須在車廂及底板上涂刷一層隔離劑,使瀝青混合料不致與車廂粘結。——鄭州瀝青攪拌站2、運料車裝料時應前后移動,防止混合料離析。——鄭州瀝青攪拌站3、混合料運輸過程中加以覆蓋,以防止混合料降溫標和結殼。——鄭州瀝青攪拌站4、運料車在運輸途中,不得隨意停歇,卸料時倒凈,否則及時。——鄭州瀝青攪拌站5、運料車到達現場后,要檢查瀝青混合料溫度

• 鄭州SMA瀝青的拌制

  一、鄭州SMA瀝青的拌制生產SMA采用間歇式瀝青拌和機拌和，拌和機應配備良好的二級除塵裝置和木質素纖維添加裝置。施工過程中還需特別注意以下幾點：（1）瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度。建議SMA的拌和時間及加料次序：粗集料投入的同時自動加入木質素纖維，干拌158s，經干拌后噴入瀝青再投入礦粉濕拌48s-52s。要嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當而產生

• 鄭州透水瀝青碎石

  鄭州透水瀝青碎石透水瀝青碎石，或透水瀝青混凝土，一般用作路面的磨耗層，因此在許多文獻或資料中被稱作多孔隙瀝青混凝土磨耗層（PAWC）、開級配磨耗層（OGFC）活排水瀝青混凝土磨耗層。——鄭州透水瀝青碎石五十年代在英國的道路上，據估計l0％的雨天道路事故主要是由于車輛(特別是卡車)快速行駛濺起的水霧而引起的。水霧造成事故的損失可達潮濕道路滑溜事故的1／3。因此運輸與道路研究試驗所(TRRL)將機場使

• 鄭州瀝青生產溫度過高的影響

  瀝青生產溫度過高帶來的影響鄭州瀝青路面攤鋪施工??瀝青性能下降?：過高的溫度會導致瀝青老化加速，降低其使用壽命。?鄭州瀝青路面攤鋪施工?施工困難?：溫度過高時，瀝青混合料不易壓平，壓實次數需增加，影響施工效率。?鄭州瀝青路面攤鋪施工?路面質量降低?：鄭州瀝青路面攤鋪施工瀝青混合料容易粘貼在輪胎上，導致壓路機兩側邊緣產生堆積鼓起，碾壓過后路面可能會出現微小裂紋，影響路面的平整度。鄭州瀝青路面攤鋪施工